[实用新型]一种电动车及其驱动系统有效
| 申请号： | 201920313057.5 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN210000098U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 杨文雄;梁卫刚 | 申请（专利权）人： | 上海盘毂动力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60L15/00 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201601 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车的驱动系统，包括驱动电机和电机控制器，其特征在于，所述驱动电机和所述电机控制器集成在同一壳体内。将电机控制器和驱动电机集成在一起，相比于电机控制器和驱动电机分离的方式，可减少壳体的使用，省去了驱动电机和电机控制器之间的连接固定问题，从而减小电动车的驱动系统的体积，同时还可缩短电机控制器和驱动电机之间的线束的长度，减少了线束上的电压降，提高了系统的效率。本实用新型还公开了一种具有上述驱动系统的电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 电机控制器 驱动电机 电动车 驱动系统 本实用新型 线束 连接固定 电压降 减小 壳体 体内 | ||
【主权项】：
1.一种电动车的驱动系统，包括驱动电机和电机控制器，其特征在于，所述驱动电机和所述电机控制器集成在同一壳体内；/n所述壳体包括左壳体、右壳体和控制器壳体；/n所述左壳体套设在所述电机的左定子铁芯外侧，所述右壳体套设在所述电机的右定子铁芯外侧，所述控制器壳体套设在所述电机控制器外侧，并且所述控制器壳体与所述右壳体相连。/n
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