[实用新型]一种地铁单层暗挖车站结构有效
| 申请号： | 201920281068.X | 申请日： | 2019-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN209724335U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 牛斌;韩聪聪;倪西民;王琦;周志龙 | 申请（专利权）人： | 牛斌 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00;E21D9/14;E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 13100 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李洪信;董金国<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种地铁单层暗挖车站结构，其包括中跨、左边跨和右边跨；中跨、左边跨和右边跨的顶部呈弧形或平顶；在中跨内设置结构相同的两列支撑装置；在左边跨顶部外侧设置左边导洞，在右边跨顶部外侧设置右边导洞；在左边导洞底部设置左边桩，在左边桩顶部设置左桩顶冠梁，在右边导洞底部设置右边桩，在右边桩顶部设置右桩顶冠梁，本实用新型机械化施工边桩，提高了机械化施工水平，降低人工挖孔风险，同时减少传统人工暗挖施工作业，边跨和中跨可以同时施工；中跨施工顶、底纵梁和中柱时，边跨可以机械施工边桩，互不干涉，节约了工期。 | ||
| 搜索关键词： | 导洞 本实用新型 机械化施工 顶部设置 外侧设置 桩顶冠梁 边跨 边桩 施工 暗挖施工 车站结构 传统人工 互不干涉 人工挖孔 设置结构 支撑装置 底纵梁 暗挖 单层 平顶 地铁 节约 | ||
【主权项】：
1.一种地铁单层暗挖车站结构，其特征在于其包括中跨（1）以及设置在中跨（1）两侧的左边跨（2）和右边跨（3）；所述中跨（1）、左边跨（2）和右边跨（3）的顶部呈弧形；/n在所述中跨（1）内设置结构相同的两列支撑装置；在所述左边跨（2）顶部外侧设置左边导洞（21），在所述右边跨（3）顶部外侧设置右边导洞（31）；/n在左边导洞（21）底部设置左边桩（22），在左边桩（22）顶部设置左桩顶冠梁（23），左桩顶冠梁（23）设置在左边导洞（21）内，在所述右边导洞（31）底部设置右边桩（32），在右边桩（32）顶部设置右桩顶冠梁（33），右桩顶冠梁（33）设置在右边导洞（31）内。/n
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