[实用新型]一种船舶用导缆器有效
| 申请号： | 201920264634.6 | 申请日： | 2019-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN209700874U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 郑友勤;费再业 | 申请（专利权）人： | 江苏兴洋船舶设备制造有限公司 |
| 主分类号： | B63B21/10 | 分类号： | B63B21/10;F16N7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225500 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了导缆器技术领域的一种船舶用导缆器，所述轴承的外壁套接设置有滚轮，所述顶部横杆的顶部由上向下贯穿设置有通孔，且顶部横杆位置对应设置在滚轮的顶部，所述顶部横杆的顶部设置有油瓶，所述油瓶的底部的出油口上设置有密封盖，所述竖杆的左右两侧均设置有注油孔，且竖杆均通过注油孔插接设置有注油管，且注油管靠近轴承的一端设置在轴承的顶部；在顶部横杆的顶部设置有油瓶，在油瓶内注满润滑油后，润滑油会通过锥形的出油管排出，滴落到滚轮的表面，减小滚轮的表面的摩擦力，从而减小线缆与滚轮的表面的摩擦，增加滚轮的使用寿命与效果。 | ||
| 搜索关键词： | 滚轮 顶部横杆 油瓶 轴承 顶部设置 导缆器 注油管 注油孔 润滑油 减小 竖杆 本实用新型 插接设置 使用寿命 一端设置 由上向下 左右两侧 出油管 出油口 密封盖 滴落 排出 套接 通孔 外壁 线缆 注满 摩擦 船舶 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种船舶用导缆器，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）的顶部左右两侧均设置有竖杆（2），两组所述竖杆（2）的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆（3），两组所述竖杆（2）的相对面中部横向焊接设置有衔接杆（4），所述衔接杆（4）的外壁套接设置有轴承（5），所述轴承（5）的外壁套接设置有滚轮（6），所述顶部横杆（3）的顶部由上向下贯穿设置有通孔（7），且顶部横杆（3）位置对应设置在滚轮（6）的顶部，所述顶部横杆（3）的顶部设置有油瓶（9），所述油瓶（9）的底部的出油口上设置有密封盖（10），且密封盖（10）设置在通孔（7）的内腔顶部，所述密封盖（10）的底部贯穿通孔（7）设置有出油管（11），所述竖杆（2）的左右两侧均设置有注油孔（12），且竖杆（2）均通过注油孔（12）插接设置有注油管（13），且注油管（13）靠近轴承（5）的一端设置在轴承（5）的顶部。/n
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