[实用新型]一种船舶用导缆器有效

专利信息
申请号: 201920264634.6 申请日: 2019-03-03
公开(公告)号: CN209700874U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 郑友勤;费再业 申请(专利权)人: 江苏兴洋船舶设备制造有限公司
主分类号: B63B21/10 分类号: B63B21/10;F16N7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 滚轮 顶部横杆 油瓶 轴承 顶部设置 导缆器 注油管 注油孔 润滑油 减小 竖杆 本实用新型 插接设置 使用寿命 一端设置 由上向下 左右两侧 出油管 出油口 密封盖 滴落 排出 套接 通孔 外壁 线缆 注满 摩擦 船舶 贯穿
【权利要求书】:

1.一种船舶用导缆器,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部左右两侧均设置有竖杆(2),两组所述竖杆(2)的相对面顶部固定焊接设置有顶部横杆(3),两组所述竖杆(2)的相对面中部横向焊接设置有衔接杆(4),所述衔接杆(4)的外壁套接设置有轴承(5),所述轴承(5)的外壁套接设置有滚轮(6),所述顶部横杆(3)的顶部由上向下贯穿设置有通孔(7),且顶部横杆(3)位置对应设置在滚轮(6)的顶部,所述顶部横杆(3)的顶部设置有油瓶(9),所述油瓶(9)的底部的出油口上设置有密封盖(10),且密封盖(10)设置在通孔(7)的内腔顶部,所述密封盖(10)的底部贯穿通孔(7)设置有出油管(11),所述竖杆(2)的左右两侧均设置有注油孔(12),且竖杆(2)均通过注油孔(12)插接设置有注油管(13),且注油管(13)靠近轴承(5)的一端设置在轴承(5)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:所述通孔(7)的内腔内壁顶部设置有内螺纹(8),所述密封盖(10)的外壁设置有与内螺纹(8)相匹配的外螺纹,且密封盖(10)通过相匹配的外螺纹与内螺纹(8)活动连接设置在通孔(7)的内腔顶部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:所述出油管(11)的外形设置为锥形,所述出油管(11)的底部的排油口上设置有相匹配的橡胶密封塞。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:两组所述注油孔(12)对称倾斜设置,注油孔(12)相对面一端的高度低于相背面的一端高度。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:所述注油管(13)靠近轴承(5)的一端与轴承(5)之间均设置有三毫米的间隙,所述注油管(13)远离轴承(5)的一端底部均设置有限位块。

6.根据权利要求1所述的一种船舶用导缆器,其特征在于:所述衔接杆(4)与轴承(5)的连接处设置有焊接层。

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