[实用新型]车轮转接套及具有其的车辆有效
申请号: | 201920260847.1 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209542114U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 吴高飞 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;B60B17/00;B61F7/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车轮转接套及具有其的车辆,车轮转接套包括:第一转接套分片,第一转接套分片上间隔设置有多个第一车体连接孔和多个第一钢轮连接孔;第二转接套分片,第二转接套分片上间隔设置有多个第二车体连接孔和多个第二钢轮连接孔;其中,第一转接套分片与第二转接套分片相连,第一车体连接孔与第二车体连接孔用于与车辆的轮毂相连,第一钢轮连接孔与第二钢轮连接孔用于与钢轮相连。根据本实用新型的车轮转接套,通过第一转接套分片和第二转接套分片的设置,可使不同的车型可以通过车轮转接套采用相同的钢轮进行试验,且车轮转接套的制作周期短、难度低,能够根据车型轮胎固定螺栓孔尺寸随时定制加工,进而降低了试验成本。 | ||
搜索关键词: | 转接套 钢轮 车轮 车体连接孔 连接孔 本实用新型 间隔设置 车型 轮胎固定螺栓 试验成本 制作周期 轮毂 试验 加工 | ||
【主权项】:
1.一种车轮转接套,其特征在于,包括:第一转接套分片,所述第一转接套分片上间隔设置有多个第一车体连接孔和多个第一钢轮连接孔;第二转接套分片,所述第二转接套分片上间隔设置有多个第二车体连接孔和多个第二钢轮连接孔;其中,多个所述第一车体连接孔与多个所述第二车体连接孔一一对应,多个所述第一钢轮连接孔与多个所述第二钢轮连接孔一一对应,所述第一转接套分片与所述第二转接套分片相连,且所述第一车体连接孔与所述第二车体连接孔正对,所述第一钢轮连接孔与所述第二钢轮连接孔正对,所述第一车体连接孔与所述第二车体连接孔用于与车辆的轮毂相连,所述第一钢轮连接孔与所述第二钢轮连接孔用于与钢轮相连。
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