[实用新型]一种右纵梁前段总成结构有效
| 申请号： | 201920253815.9 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209776554U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 程建勇;牟静;王猛;熊建华;朱红霞 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 11111 北京市万慧达律师事务所 | 代理人： | 顾友 |
| 地址： | 402260 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种右纵梁前段总成结构，包括内板、外板以及与内板一端连接的连接板，内板、外板上均纵向设置有一根或多根诱导溃缩筋，包括：设置在内板上并靠近连接板设置的第一诱导溃缩筋和第二诱导溃缩筋，设置在内板上的第三诱导溃缩筋，设置在与连接板位置对应的外板上的第四诱导溃缩筋和第五诱导溃缩筋，设置在外板上并与第二诱导溃缩筋位置对应的第六诱导溃缩筋，设置在外板上的第七诱导溃缩筋。本实用新型提出的右纵梁前段总成结构，在关注纵梁前段结构抗弯强度的基础上，进一步增强了纵梁前段结构的能量吸收性能，汽车碰撞时纵梁前段总成起到缓冲的作用，能够减少车身主体收到的碰撞力，提高车辆使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 溃缩 诱导 外板 连接板 内板 纵梁 本实用新型 总成结构 右纵梁 能量吸收性能 车辆使用 车身主体 汽车碰撞 一端连接 纵向设置 根诱导 碰撞力 缓冲 抗弯 | ||
【主权项】：
1.一种右纵梁前段总成结构，包括内板、外板以及与所述内板一端连接的连接板，其特征在于，所述内板、外板上均纵向设置有一根或多根诱导溃缩筋。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风小康汽车有限公司重庆分公司，未经东风小康汽车有限公司重庆分公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920253815.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种组合式大梁式车架
- 下一篇：一种喷射台车底盘
