[实用新型]动力装置有效
| 申请号： | 201920245450.5 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN210062673U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 丸山爱美 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无需维护而能够抑制噪声的产生的动力装置。动力装置包括：电动机；逆变器；变速机；差动装置；壳体，收容电动机、变速机及差动装置；左车轴，一端部与差动装置连接，另一端部从壳体延伸而与左车轮连接；及右车轴，一端部与差动装置连接，另一端部从壳体延伸而与右车轮连接。在左车轴及右车轴中的至少一个车轴与壳体之间，设置具有导电性的导电部。导电部包括：导电性润滑脂；及外周侧导电性构件及内周侧导电性构件，设置于导电性润滑脂中，所述外周侧导电性构件是固定在壳体上，所述内周侧导电性构件是以与外周侧导电性构件在径向上相向的方式固定在车轴上。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 导电性构件 壳体 差动装置 外周 导电性润滑脂 动力装置 电动机 变速机 导电部 内周 导电性 本实用新型 逆变器 右车轮 左车轮 延伸 相向 噪声 收容 维护 | ||
【主权项】：
1.一种动力装置，其特征在于，包括：/n电动机，对车辆的左车轮及右车轮进行驱动；/n电动机控制装置，对所述电动机进行控制；/n减速机，配置于所述电动机与所述左车轮及所述右车轮的动力传递路径上；/n差动装置，将经所述减速机变速的输出分配至所述左车轮与所述右车轮；/n壳体，收容所述电动机、所述减速机及所述差动装置；/n左车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述左车轮连接；以及/n右车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述右车轮连接；并且/n在所述左车轴及所述右车轴中的至少一个车轴与所述壳体之间，设置具有导电性的导电部，/n所述导电部包括导电性润滑脂、以及设置于导电性润滑脂中的一对导电性构件，/n所述一对导电性构件中的一者是固定在所述壳体上，/n所述一对导电性构件中的另一者是以与所述导电性构件中的一者在径向上相向的方式固定在所述车轴上。/n
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