[实用新型]动力装置有效
| 申请号： | 201920245450.5 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN210062673U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 丸山爱美 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K1/00 |
| 代理公司： | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车轴 导电性构件 壳体 差动装置 外周 导电性润滑脂 动力装置 电动机 变速机 导电部 内周 导电性 本实用新型 逆变器 右车轮 左车轮 延伸 相向 噪声 收容 维护 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力装置，其特征在于，包括：
电动机，对车辆的左车轮及右车轮进行驱动；
电动机控制装置，对所述电动机进行控制；
减速机，配置于所述电动机与所述左车轮及所述右车轮的动力传递路径上；
差动装置，将经所述减速机变速的输出分配至所述左车轮与所述右车轮；
壳体，收容所述电动机、所述减速机及所述差动装置；
左车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述左车轮连接；以及
右车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述右车轮连接；并且
在所述左车轴及所述右车轴中的至少一个车轴与所述壳体之间，设置具有导电性的导电部，
所述导电部包括导电性润滑脂、以及设置于导电性润滑脂中的一对导电性构件，
所述一对导电性构件中的一者是固定在所述壳体上，
所述一对导电性构件中的另一者是以与所述导电性构件中的一者在径向上相向的方式固定在所述车轴上。
2.根据权利要求1所述的动力装置，其特征在于，
所述导电部还包括在所述壳体与所述车轴之间隔开而配置的第一油封及第二油封，
所述导电性润滑脂及所述一对导电性构件设置在所述第一油封与所述第二油封之间的空间内。
3.根据权利要求1或2所述的动力装置，其特征在于，
所述一对导电性构件为铜制。
4.根据权利要求1或2所述的动力装置，其特征在于，
所述一对导电性构件为卡簧。
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