[实用新型]动力装置

说明书

本实用新型提供一种无需维护而能够抑制噪声的产生的动力装置。动力装置包括：电动机；逆变器；变速机；差动装置；壳体，收容电动机、变速机及差动装置；左车轴，一端部与差动装置连接，另一端部从壳体延伸而与左车轮连接；及右车轴，一端部与差动装置连接，另一端部从壳体延伸而与右车轮连接。在左车轴及右车轴中的至少一个车轴与壳体之间，设置具有导电性的导电部。导电部包括：导电性润滑脂；及外周侧导电性构件及内周侧导电性构件，设置于导电性润滑脂中，所述外周侧导电性构件是固定在壳体上，所述内周侧导电性构件是以与外周侧导电性构件在径向上相向的方式固定在车轴上。

技术领域

本实用新型涉及一种设置于电动车辆上的动力装置。

背景技术

在专利文献1中，记载了一种动力装置，其包括驱动车辆的左车轮及右车轮的电动机、配置于所述电动机与左车轮及右车轮的动力传递路径上的变速机、以及将经所述变速机变速的输出分配至左车轮及右车轮的差动装置。在这种动力装置中，存在使由控制电动机的逆变器(inverter)产生的噪声电流(noise current)传递至车轴，车轴成为天线(antenna)而使噪声(以下也称为无线电噪声(radio noise))放射的情况。

作为应对所述无线电噪声的措施，例如在专利文献2中，记载了相对于动力传递机构的轴元件配置滑接刷，而设置于车身上的技术。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利特开2002-104001号公报

[专利文献2]日本专利特开2016-105693号公报

实用新型内容

[实用新型所要解决的问题]

但是，在专利文献2所述的应对无线电噪声的措施中，必须另外确保设置滑接刷的空间，并且必须进行滑接刷的维护。

本实用新型提供一种无需维护，而能够抑制噪声的产生的动力装置。

[解决问题的技术手段]

本实用新型是一种动力装置，包括：

电动机，对车辆的左车轮及右车轮进行驱动；

电动机控制装置，对所述电动机进行控制；

减速机，配置于所述电动机与所述左车轮及所述右车轮的动力传递路径上；

差动装置，将经所述减速机变速的输出分配至所述左车轮及所述右车轮；

壳体，收容所述电动机、所述减速机及所述差动装置；

左车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述左车轮连接；以及

右车轴，一端部与所述差动装置连接，另一端部从所述壳体延伸而与所述右车轮连接；并且

在所述左车轴及所述右车轴中的至少一个车轴与所述壳体之间，设置具有导电性的导电部，

所述导电部包括导电性润滑脂(grease)、以及设置于导电性润滑脂中的一对导电性构件，

所述一对导电性构件中的一者是固定在所述壳体上，

所述一对导电性构件中的另一者是以与所述导电性构件中的一者在径向上相向的方式固定在所述车轴上。

[实用新型的效果]

根据本实用新型，在壳体与车轴之间，设置有具有导电性的导电部，因此能够防止由电动机控制装置产生的噪声放射。并且，车轴通过减速机而使旋转减速，所以能够降低摩擦力(friction)的影响。此外，通过在导电部中使用均具有导电性的导电性润滑脂及一对导电性构件，可以确实地将噪声电流从车轴传递至壳体。