[实用新型]一种可折叠的汽车散热板有效
| 申请号： | 201920243345.8 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209855898U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王玉亮 | 申请（专利权）人： | 南京富朗汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P9/04 | 分类号： | F01P9/04;F01P5/02;F01P5/04;B60K11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可折叠的汽车散热板，包括散热风扇本体、导流管，所述散热风扇本体的外部包裹有铝合金框架，且散热风扇本体的后侧面设置有散热齿，所述散热风扇本体的内部中心处并排安装有散热管，所述散热管的一端连接有导流管，所述导流管的一端与冷却液接口贯通连接，所述铝合金框架的四周安装有安装板。本实用新型将普通的散热器、散热风扇和散热管相互结合使用，增加了汽车的散热效果，多种散热方式，使发动机的散热效率更高，增加了汽车发动机的寿命，同时减小了占用空间，不影响汽车其它的部件的安装使用，而且本设计的散热风扇能够折叠，也能够散去发动机周边其他设备产生热量，避免汽车超负荷使用时，存在安全隐患的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 散热风扇本体 导流管 散热管 本实用新型 铝合金框架 散热风扇 散热器 汽车 发动机周边 冷却液接口 汽车发动机 安全隐患 并排安装 贯通连接 可折叠的 散热方式 散热效果 散热效率 一端连接 影响汽车 占用空间 安装板 后侧面 散热板 散热齿 中心处 折叠 减小 发动机 外部 | ||
【主权项】：
1.一种可折叠的汽车散热板，包括散热风扇本体(1)、导流管(2)、冷却液接口(3)、散热管(4)、铝合金框架(5)、安装板(6)、散热风扇(7)、扇叶(8)、驱动折叠装置(9)、驱动电机(10)、圆形齿轮(11)、半圆齿(12)、限位柱(13)、转动安装轴(14)和散热齿(15)，其特征在于:所述散热风扇本体(1)的外部包裹有铝合金框架(5)，且散热风扇本体(1)的后侧面设置有散热齿(15)，所述散热风扇本体(1)的内部中心处并排安装有散热管(4)，所述散热管(4)的一端连接有导流管(2)，所述导流管(2)的一端与冷却液接口(3)贯通连接，所述铝合金框架(5)的四周安装有安装板(6)，所述散热管(4)的中心位置处安装有两个散热风扇(7)，所述散热风扇(7)的一端与散热管(4)通过转动安装轴(14)转动连接，且散热风扇(7)的内部设置有扇叶(8)，所述散热风扇(7)的末端安装有驱动折叠装置(9)。/n
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