[实用新型]一种可折叠的汽车散热板有效
| 申请号： | 201920243345.8 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209855898U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王玉亮 | 申请（专利权）人： | 南京富朗汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P9/04 | 分类号： | F01P9/04;F01P5/02;F01P5/04;B60K11/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 散热风扇本体 导流管 散热管 本实用新型 铝合金框架 散热风扇 散热器 汽车 发动机周边 冷却液接口 汽车发动机 安全隐患 并排安装 贯通连接 可折叠的 散热方式 散热效果 散热效率 一端连接 影响汽车 占用空间 安装板 后侧面 散热板 散热齿 中心处 折叠 减小 发动机 外部 | ||
1.一种可折叠的汽车散热板，包括散热风扇本体(1)、导流管(2)、冷却液接口(3)、散热管(4)、铝合金框架(5)、安装板(6)、散热风扇(7)、扇叶(8)、驱动折叠装置(9)、驱动电机(10)、圆形齿轮(11)、半圆齿(12)、限位柱(13)、转动安装轴(14)和散热齿(15)，其特征在于:所述散热风扇本体(1)的外部包裹有铝合金框架(5)，且散热风扇本体(1)的后侧面设置有散热齿(15)，所述散热风扇本体(1)的内部中心处并排安装有散热管(4)，所述散热管(4)的一端连接有导流管(2)，所述导流管(2)的一端与冷却液接口(3)贯通连接，所述铝合金框架(5)的四周安装有安装板(6)，所述散热管(4)的中心位置处安装有两个散热风扇(7)，所述散热风扇(7)的一端与散热管(4)通过转动安装轴(14)转动连接，且散热风扇(7)的内部设置有扇叶(8)，所述散热风扇(7)的末端安装有驱动折叠装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车散热板，其特征在于：所述驱动折叠装置(9)包括驱动电机(10)、圆形齿轮(11)、半圆齿(12)和限位柱(13)，所述驱动电机(10)的一端安装有圆形齿轮(11)，所述半圆齿(12)与散热风扇(7)为一体式结构，所述圆形齿轮(11)的一端与半圆齿(12)相互啮合连接，所述半圆齿(12)的两个端点均安装有限位柱(13)。
3.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车散热板，其特征在于：所述导流管(2)横向设置并与散热管(4)通过贯通连接。
4.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车散热板，其特征在于：所述散热齿(15)是一种铝材质的构件，且散热齿(15)的长度参差不齐。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车散热板，其特征在于：所述扇叶(8)的一端安装有电动马达，电动马达和驱动电机(10)与均与汽车上的电源电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种可折叠的汽车散热板，其特征在于：所述散热管(4)的末端与冷却液出口连接，冷却液出口处安装有电磁阀。
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