[实用新型]气液两相流体压力测量装置及航空发动机有效
申请号: | 201920237115.0 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209416574U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 余放;李森 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01L19/00 | 分类号: | G01L19/00;G01L19/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张文超 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种气液两相流体压力测量装置及航空发动机,其中,测量装置包括:通气管道,第一端用于引入压缩气体;取样管道,第一端与待测气液两相流体连通;测量管道,第一端设有压力检测部件;和状态切换部件,具有第一状态和第二状态;通气管道、取样管道和测量管道各自的第二端相互连接,通气管道与测量管道处于非连通状态;在第一状态下,取样管道与测量管道连通并与通气管道切断连通,实现压力检测;在第二状态下,取样管道与通气管道连通并与测量管道切断连通,使压缩气体吹至取样管道。该装置可避免吹扫时压力检测部件受到损坏和污染,还可省去减压阀,利用高压气体直接吹扫可提高吹扫压力,优化吹扫效果,精确测量水雾条件下的压力。 | ||
搜索关键词: | 测量管道 取样管道 通气管道 连通 吹扫 第一端 航空发动机 气液两相流体 压力测量装置 压力检测部件 压缩气体 减压阀 本实用新型 非连通状态 测量装置 高压气体 两相流体 压力检测 状态切换 水雾 测量 引入 污染 优化 | ||
【主权项】:
1.一种气液两相流体压力测量装置,其特征在于,包括:通气管道(3),第一端用于引入压缩气体;取样管道(5),第一端与待测气液两相流体连通;测量管道(6),第一端设有压力检测部件(7),用于检测所述待测气液两相流体的压力;和状态切换部件,具有可切换的第一状态和第二状态;其中,所述通气管道(3)、取样管道(5)和测量管道(6)各自的第二端相互连接,且所述通气管道(3)与所述测量管道(6)处于非连通状态;在所述第一状态下,所述取样管道(5)与所述测量管道(6)连通,所述取样管道(5)与所述通气管道(3)切断连通,以实现压力检测;在所述第二状态下,所述取样管道(5)与所述通气管道(3)连通,所述取样管道(5)与所述测量管道(6)切断连通,以使压缩气体吹至取样管道(5)。
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