[实用新型]一种高散热型制动轮有效
| 申请号： | 201920234725.5 | 申请日： | 2019-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN209671479U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 雷前坤;朱振朝;王冬立;鲁翔 | 申请（专利权）人： | 驻马店市新创业管桩附件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/78 | 分类号： | F16D65/78 |
| 代理公司： | 41104 郑州联科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 时立新<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 463000 河南省驻*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体涉及是一种高散热型制动轮，包括同轴设置的外制动圈和内制动圈，外制动圈的外圆面为外制动面，内制动圈的内圆面为内制动面，在外制动圈和内制动圈之间空腔内绕周向一体成型连接有多组连接筋板，相邻两组连接筋板之间形成散热风道，每组连接筋板包括第一连接筋板和第二连接筋板，在第一连接筋板和第二连接筋板上均布有多个通气孔而将相邻的散热通道相连通。本实用新型解决了制动圈与制动蹄相向摩擦会产生大量热量聚集，通过通气孔的设置，使散热通道间相互连通，使制动轮产生的热量能充分的与空气进行热交换，从而增强散热效果。本实用新型结构新颖，利于推广，同时保证制动轮刚度要求及散热要求。 | ||
| 搜索关键词： | 制动圈 连接筋板 本实用新型 制动轮 散热通道 通气孔 制动面 筋板 热交换 多组连接 刚度要求 高散热型 汽车制动 热量聚集 散热风道 散热效果 同轴设置 一体成型 内圆面 外圆面 制动蹄 组连接 散热 均布 空腔 两组 相向 连通 摩擦 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高散热型制动轮，其特征在于，包括同轴设置的外制动圈和内制动圈，外制动圈的外圆面为外制动面，内制动圈的内圆面为内制动面，在外制动圈和内制动圈之间空腔内绕周向一体成型连接有多组连接筋板，相邻两组连接筋板之间形成散热风道，每组连接筋板包括第一连接筋板和第二连接筋板，第一连接筋板与第二连接筋板间形成散热过渡区，在散热过渡区的一端设有装配板，所述装配板将第一连接筋板与第二连接筋板固定连接，在装配板上设有装配孔，在第一连接筋板和第二连接筋板上均布有多个通气孔而将相邻的散热通道相连通。/n
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