[实用新型]可倾转旋翼可折叠涵道的大型油动多旋翼多用途飞行器有效
| 申请号： | 201920228043.3 | 申请日： | 2019-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN209972776U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 江国春 | 申请（专利权）人： | 江国春 |
| 主分类号： | B64C27/10 | 分类号： | B64C27/10;B64C27/12;B64C27/20;B64C27/32;B64C27/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430070 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可倾转旋翼可折叠涵道的大型油动多旋翼多用途飞行器，包括在机架的两端安装有汽油发动机和变速箱，每个变速箱两侧的输出轴分别通过连接轴和伞齿轮机构驱动两台涵道式旋翼的螺旋桨，两个涵道式旋翼与变速箱的两侧壁连接并可分别在伺服驱动机构控制下绕变速箱输出轴旋转，涵道为可折叠结构，采用变距螺旋桨与非变距螺旋桨组合方式，机架上方安装有驾驶舱，驾驶员座椅，紧急逃逸装置以及仪器舱，机架的下方安装有带万向轮的起落架，载荷舱以及灭火火箭弹发射箱，载荷舱下方安装有电动葫芦，钢索侧向推进装置和救生衣，具备大载重长航时多功能特征，尤其适合高楼灭火救生作业。 | ||
| 搜索关键词： | 涵道 旋翼 变速箱 变距螺旋桨 载荷舱 灭火 火箭弹 起落架 变速箱输出轴 侧向推进装置 多用途飞行器 紧急逃逸装置 伺服驱动机构 本实用新型 驾驶员座椅 可折叠结构 汽油发动机 伞齿轮机构 救生衣 电动葫芦 救生作业 组合方式 钢索 长航时 大载重 发射箱 驾驶舱 可折叠 连接轴 两侧壁 输出轴 万向轮 仪器舱 螺旋桨 倾转 油动 与非 高楼 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种可倾转旋翼可折叠涵道的大型油动多旋翼多用途飞行器，其特征在于：包括在机架的两端安装有两个独立动力单元，每个独立动力单元中的汽油发动机与变速箱连接，变速箱与机架相连，变速箱两侧分别与两个涵道式旋翼相连，变速箱两侧的输出轴分别通过连接轴和伞齿轮机构驱动两台涵道式旋翼，涵道式旋翼可分别在伺服驱动机构控制下绕变速箱输出轴旋转，涵道式旋翼采用变距螺旋桨与非变距螺旋桨组合方式，上层螺旋桨可快速改变方向，涵道为可折叠的两半圆结构，机架上方两端安装有两个油箱，机架上方和中间安装有驾驶舱，在驾驶舱的两侧可根据用途安装可折叠机翼，驾驶员座椅背后安装有紧急逃逸装置以及仪器舱，机架的下方安装有带万向轮的起落架，载荷舱以及灭火火箭弹发射箱，载荷舱下方安装有电动葫芦以及钢索连接有遥控推进装置和救生衣，载货舱可以用于运输货物，搭载仪器和设备，搭载农药喷洒设备，该飞行器具备大载重长航时多功能特征，尤其适合高楼灭火救生作业。/n
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