[实用新型]一种车用燃油箱钢带减振固定结构及汽车有效
| 申请号： | 201920163316.0 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN210027032U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周维;渠胜华;陈燕林 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/067 | 分类号： | B60K15/067 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞鸿;张敏 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用燃油箱钢带减振固定结构及汽车，该结构包括钢带，所述钢带的两端端部设置有用于与车身地板钣金连接的减震组件。所述减震组件包括中空的减震套，所述减震套的上端设置有上镶套，所述减震套的下端设置有下镶套，所述上镶套的底端与下镶套的顶端之间留有间隙。所述减震套的外圈开设有环形限位槽，所述环形限位槽嵌入安装在通孔内与其间隙配合。本实用新型能够有效降低传递到车身的低压燃油泵工作所产生的振动及噪音，具有减震的效果，提高了车内驾驶员及乘客的驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震套 镶套 钢带 本实用新型 环形限位槽 减震组件 减震 车用燃油箱 低压燃油泵 驾乘舒适性 车身地板 固定结构 间隙配合 两端端部 嵌入安装 钣金连接 中空的 上端 车内 底端 减振 通孔 下端 车身 噪音 乘客 传递 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车用燃油箱钢带减振固定结构，包括钢带(1)，其特征在于：所述钢带(1)的两端端部设置有用于与车身地板钣金连接的减震组件(2)；/n所述钢带(1)呈U形，所述钢带(1)的两端端部设置有用于安装减震组件(2)的通孔(3)；/n所述减震组件(2)包括中空的减震套(2.1)，所述减震套(2.1)的上端设置有上镶套(2.2)，所述减震套(2.1)的下端设置有下镶套(2.3)，所述上镶套(2.2)的底端与下镶套(2.3)的顶端之间留有间隙；/n所述减震套(2.1)的外圈开设有环形限位槽(2.4)，所述环形限位槽(2.4)嵌入安装在通孔(3)内与其间隙配合。/n
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