[实用新型]一种车用燃油箱钢带减振固定结构及汽车有效
| 申请号： | 201920163316.0 | 申请日： | 2019-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN210027032U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周维;渠胜华;陈燕林 | 申请（专利权）人： | 东风汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/067 | 分类号： | B60K15/067 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 俞鸿;张敏 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震套 镶套 钢带 本实用新型 环形限位槽 减震组件 减震 车用燃油箱 低压燃油泵 驾乘舒适性 车身地板 固定结构 间隙配合 两端端部 嵌入安装 钣金连接 中空的 上端 车内 底端 减振 通孔 下端 车身 噪音 乘客 传递 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用燃油箱钢带减振固定结构，包括钢带(1)，其特征在于：所述钢带(1)的两端端部设置有用于与车身地板钣金连接的减震组件(2)；
所述钢带(1)呈U形，所述钢带(1)的两端端部设置有用于安装减震组件(2)的通孔(3)；
所述减震组件(2)包括中空的减震套(2.1)，所述减震套(2.1)的上端设置有上镶套(2.2)，所述减震套(2.1)的下端设置有下镶套(2.3)，所述上镶套(2.2)的底端与下镶套(2.3)的顶端之间留有间隙；
所述减震套(2.1)的外圈开设有环形限位槽(2.4)，所述环形限位槽(2.4)嵌入安装在通孔(3)内与其间隙配合。
2.根据权利要求1所述的车用燃油箱钢带减振固定结构，其特征在于：所述上镶套(2.2)和下镶套(2.3)的中部设置有用于供螺钉组件穿过的中心孔(2.5)，所述减震组件(2)通过穿过中心孔(2.5)的螺钉组件与车身地板钣金连接。
3.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-2任一项所述的车用燃油箱钢带减振固定结构，所述车用燃油箱钢带减振固定结构与车身地板钣金连接。
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