[实用新型]油气分离器

摘要

本实用新型涉及一种油气分离器：包括集油套、腔体隔板和驱动盘，腔体隔板将壳体的内腔分隔成上、下两部分，壳体内腔的上部分形成分离室，壳体内腔的下部分形成驱动室，集油套与腔体隔板之间设有集油池，驱动盘位于驱动室内，并连接在转轴上，腔体隔板下方的壳体上设有上端开口的通油槽，腔体隔板上设有连通集油池与通油槽的通油孔，壳体上设有出油口，通油槽的底部与出油口相通，出油口处连接有出油管，出油管下端插入在曲轴箱贮油槽内的机油液面下方，腔体隔板与驱动盘之间设有旋转密封结构。本实用新型的优点是：当分离室中产生高压时，压力无需通过驱动室释放，从而使设置在腔体隔板与转轴之间的密封结构不但结构简单，而且密封稳定性好。

主权项

1.一种油气分离器，包括壳体(1)以及设置在壳体(1)内的转轴(2)、集油套(4)、腔体隔板(5)和驱动盘(6)，所述转轴(2)与壳体(1)可转动连接，所述腔体隔板(5)呈环形，所述腔体隔板(5)的外缘部连接在壳体(1)上，并将所述壳体(1)的内腔分隔成上、下两部分，所述壳体(1)内腔的上部分形成分离室(7)，所述壳体(1)内腔的下部分形成驱动室(8)，所述集油套(4)位于分离室(7)内，所述集油套(4)与腔体隔板(5)之间设有集油池(10)，所述驱动盘(6)位于驱动室(8)内，并连接在转轴(2)上，其特征在于：所述腔体隔板(5)下方的壳体(1)上设有上端开口的通油槽(12)，所述腔体隔板(5)上设有连通集油池(10)与通油槽(12)的通油孔(13)，所述壳体(1)上设有出油口(14)，所述通油槽(12)的底部与出油口(14)相通，所述出油口(14)处连接有出油管(15)，所述出油管(15)下端插入在曲轴箱贮油槽(16)内的机油(17)液面下方，所述腔体隔板(5)与驱动盘(6)之间设有旋转密封结构(18)。