[实用新型]一种新型分级控制伸缩油缸结构

摘要

本实用新型公开了一种新型分级控制伸缩油缸结构，包括外壳和一级缸体，所述外壳的左端上下两侧分别设置有第一进油口和第二进油口，所述外壳的内部嵌入式安装有一级缸体，且一级缸体的末端安装有一级活塞，所述一级活塞与外壳的内部之间预留有油腔A，所述一级缸体的内部安装有二级缸体，所述通油道位于二级缸体的外侧，且二级缸体的中心处预留有第一油道，所述第一油道的左侧与第二进油口的末端相互连接，且第一油道的外壁安装有第一密封圈。该新型分级控制伸缩油缸结构，外壳的内部设置有一级缸体和二级缸体，由于第一进油口与第二进油口的走向不同，两个油液走向完全密封，便于控制缸体回缩伸出的顺序。

主权项

1.一种新型分级控制伸缩油缸结构，包括外壳（1）和一级缸体（3），其特征在于：所述外壳（1）的左端上下两侧分别设置有第一进油口（2）和第二进油口（7），所述外壳（1）的内部嵌入式安装有一级缸体（3），且一级缸体（3）的末端安装有一级活塞（5），所述一级活塞（5）与外壳（1）的内部之间预留有油腔A（4），所述一级缸体（3）的内部安装有二级缸体（6），且二级缸体（6）的左侧设置有二级活塞（14），所述二级活塞（14）嵌入式安装在一级活塞（5）的内部，且两者之间预留有油腔B（8），所述二级缸体（6）的中心开设有通油道（11），所述外壳（1）的表面安装有缩回油口（12），所述一级缸体（3）的内表面开设有输油空腔（13），且输油空腔（13）的一端位于一级缸体（3）的表面，并且输油空腔（13）的另一端连接有通油道（11），所述通油道（11）位于二级缸体（6）的外侧，且二级缸体（6）的中心处预留有第一油道（9），所述第一油道（9）的左侧与第二进油口（7）的末端相互连接，且第一油道（9）的外壁安装有第一密封圈（10）。/n