[实用新型]一种后桥总成部装工装有效
| 申请号： | 201920096643.9 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN209700821U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 甘国辉;曾志辉;蒋利华 | 申请（专利权）人： | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/02 | 分类号： | B62D65/02 |
| 代理公司： | 11304 北京信远达知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏晓波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 545007 广*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种后桥总成部装工装，包括：减速器支架，用于支撑待装配的减速器；半轴套管支架，用于支撑待装配的半轴套管，支撑的半轴套管能够与减速器对位装配；制动器支架，用于支撑待装配的制动器；压装组件，包括推进机构和紧固机构，紧固机构固定半轴套管，待装配的半轴总成能够穿过制动器的中心孔，并插入半轴套管，推进机构能够推抵并压紧半轴总成，以使半轴总成与减速器相连；板簧组件支架，用于支撑板簧夹板和钢板弹簧，板簧夹板能够将钢板弹簧安装于半轴套管；电机支架，包括托架和移位组件，托架用于支撑电机，移位组件与托架相连，用于调整电机在横向、纵向、垂向的位置，以将电机与减速器对位装配。该工装的集成度高、占地面积小，装配效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 半轴套管 减速器 装配 半轴总成 支撑 托架 夹板 对位装配 钢板弹簧 紧固机构 推进机构 移位组件 制动器 工装 支架 电机 减速器支架 制动器支架 板簧组件 电机支架 调整电机 后桥总成 压装组件 装配效率 集成度 支撑板 中心孔 板簧 垂向 推抵 压紧 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种后桥总成部装工装，其特征在于，包括：/n减速器支架(1)，用于支撑待装配的减速器(A)；/n半轴套管支架(2)，用于支撑待装配的半轴套管(B)，且支撑于所述半轴套管支架(2)的所述半轴套管(B)能够与所述减速器(A)对位装配；/n制动器支架(3)，用于支撑待装配的制动器(C)；/n压装组件(4)，包括推进机构(41)和紧固机构(42)，所述紧固机构(42)能够固定所述半轴套管(B)，待装配的半轴总成(D)能够穿过所述制动器(C)的中心孔，并插入所述半轴套管(B)，所述推进机构(41)能够推抵并压紧所述半轴总成(D)，以使所述半轴总成(D)与所述减速器(A)相连；/n板簧组件支架，用于支撑板簧夹板(E)和钢板弹簧(F)，所述板簧夹板(E)能够将所述钢板弹簧(F)安装于所述半轴套管(B)；/n电机支架(7)，包括托架(71)和移位组件(72)，所述托架(71)用于支撑电机(G)，所述移位组件(72)与所述托架(71)相连，用于调整所述电机(G)在横向、纵向、垂向的位置，以将所述电机(G)与所述减速器(A)对位装配。/n
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