[实用新型]一种后桥总成部装工装

权利要求书

1.一种后桥总成部装工装，其特征在于，包括：

减速器支架(1)，用于支撑待装配的减速器(A)；

半轴套管支架(2)，用于支撑待装配的半轴套管(B)，且支撑于所述半轴套管支架(2)的所述半轴套管(B)能够与所述减速器(A)对位装配；

制动器支架(3)，用于支撑待装配的制动器(C)；

压装组件(4)，包括推进机构(41)和紧固机构(42)，所述紧固机构(42)能够固定所述半轴套管(B)，待装配的半轴总成(D)能够穿过所述制动器(C)的中心孔，并插入所述半轴套管(B)，所述推进机构(41)能够推抵并压紧所述半轴总成(D)，以使所述半轴总成(D)与所述减速器(A)相连；

板簧组件支架，用于支撑板簧夹板(E)和钢板弹簧(F)，所述板簧夹板(E)能够将所述钢板弹簧(F)安装于所述半轴套管(B)；

电机支架(7)，包括托架(71)和移位组件(72)，所述托架(71)用于支撑电机(G)，所述移位组件(72)与所述托架(71)相连，用于调整所述电机(G)在横向、纵向、垂向的位置，以将所述电机(G)与所述减速器(A)对位装配。

2.根据权利要求1所述后桥总成部装工装，其特征在于，所述托架(71)包括底托(711)和托板(712)，所述托板(712)安装于所述底托(711)，且所述托板(712)的上端设有弧形的支撑面(712a)，用于支撑所述电机(G)。

3.根据权利要求2所述后桥总成部装工装，其特征在于，所述移位组件(72)包括滚珠托盘(721)，所述滚珠托盘(721)的底面设有若干滚珠(721c)，所述托架(71)的所述底托(711)能够卡装在所述滚珠托盘(721)内，并能够在所述滚珠托盘(721)内沿横向、纵向进行位移；

所述移位组件(72)还包括第一升降机构(722)，所述第一升降机构(722)与所述滚珠托盘(721)相连，能够举升或降低所述滚珠托盘(721)。

4.根据权利要求3所述后桥总成部装工装，其特征在于，所述滚珠托盘(721)相对的两端均设有呈L形的卡板(721a)，两所述卡板(721a)配合所述滚珠托盘(721)形成沿横向延伸的卡槽，所述底托(711)的纵向尺寸大于所述卡槽的槽口的纵向尺寸、并小于所述卡槽内部的纵向尺寸，所述底托(711)能够卡入所述卡槽；

所述滚珠托盘(721)相对的另外两端均设有阻挡件，以阻挡所述托架(71)自所述滚珠托盘(721)滑出。

5.根据权利要求3所述后桥总成部装工装，其特征在于，还包括第一支基(73)和第一支板(74)，所述第一支板(74)安装于所述第一支基(73)的上端；

所述第一升降机构(722)包括第一驱动缸(722a)和第一导向结构，所述第一驱动缸(722a)的两端分别与所述第一支板(74)、所述滚珠托盘(721)相连，所述第一导向结构包括若干导杆(722b)，所述导杆(722b)的一端与所述滚珠托盘(721)相连，另一端能够穿过设于所述第一支板(74)的导向孔。

6.根据权利要求5所述后桥总成部装工装，其特征在于，所述导杆(722b)外套有相套接的两滑套(722c)，两所述滑套(722c)中，一者与所述滚珠托盘(721)相连，另一者与所述第一支板(74)相连；

还包括第一调节螺母(722d)，所述导杆(722b)伸出所述导向孔的端部设有外螺纹，所述第一调节螺母(722d)能够拧接于所述导杆(722b)，并与所述第一支板(74)相抵。

7.根据权利要求1-6中任一项所述后桥总成部装工装，其特征在于，所述减速器支架(1)包括第二支基(11)，所述第二支基(11)上设有支撑机构，用于支撑所述减速器(A)，所述第二支基(11)的纵向两侧均设有第一夹紧机构(12)，用于夹紧所述减速器(A)。