[实用新型]用于机动车的新型电动伺服制动设备

摘要

本实用新型的用于机动车的新型电动伺服制动设备，包括机壳，机壳上设置有驱动电机，驱动电机上同轴设置有主动齿轮，主动齿轮相对转动的设置在机壳中，机壳中螺纹连接有齿轮轴，齿轮轴上设有惰轮，齿轮轴上套设有惰轮轴承，惰轮轴承的外圈与惰轮的内圈过盈配合，机壳中设有用于将惰轮轴承和齿轮轴连接的安装结构，机壳中转动连接有从动齿轮，主动齿轮、惰轮以及从动齿轮依次啮合，机壳中转动连接有丝母，丝母与从动齿轮的内圈过盈配合，机壳中滑动连接有丝杆，丝母与丝杆螺纹连接，丝杆的一侧设有制动主缸。采用惰轮代替原先的双联齿轮，通过惰轮的结构比双联齿轮的结构简单的特点，降低整个制动设备的结构复杂性。

主权项

1.用于机动车的新型电动伺服制动设备，包括机壳(1)，其特征在于，所述机壳(1)上设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)上同轴设置有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)相对转动的设置在机壳(1)中，所述机壳(1)中螺纹连接有齿轮轴(4)，所述齿轮轴(4)上设有惰轮(5)，所述齿轮轴(4)上套设有惰轮轴承(6)，所述惰轮轴承(6)的外圈与惰轮(5)的内圈过盈配合，所述机壳(1)中设有用于将惰轮轴承(6)和齿轮轴(4)连接的安装结构(7)，所述机壳(1)中转动连接有从动齿轮(8)，所述主动齿轮(3)、惰轮(5)以及从动齿轮(8)依次啮合，所述机壳(1)中转动连接有丝母(9)，所述丝母(9)与从动齿轮(8)的内圈过盈配合，所述机壳(1)中滑动连接有丝杆(10)，所述丝母(9)与丝杆(10)螺纹连接，所述丝杆(10)的一侧设有制动主缸。