[实用新型]一种汽车轮毂圆度检测用调节支架

摘要

一种汽车轮毂圆度检测用调节支架，包括固定底板、支梁，支梁的插槽内插接有支杆，调节螺栓依次穿过插槽一侧的支梁、支杆的上端和插槽另一侧的支梁螺接在定位螺母上；所述支杆的下端面上成型有轴孔，支杆的下侧设有“匚”字形的承托座，承托座上成型有插轴，插轴插接在支杆的轴孔内并通过第一紧固螺钉固定在支杆上，第一紧固螺钉螺接在支杆上；所述承托座背离固定底板的一侧成型有封板，承托座的封板上成型有柱套，承托座的柱套上插套有缓冲块，缓冲块背离柱套的侧端面上成型有定位块，所述的柱套上插套有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端压靠在承托座和缓冲块上。它在调节支架上增设缓冲结构，对安装于调节支架上的百分表或千分表进行保护。

主权项

1.一种汽车轮毂圆度检测用调节支架，包括固定底板(1)，其特征在于：固定底板(1)上成型有两个圆弧形的支板(11)，支板(11)的外圈上成型有若干个槽口(111)，所述的支板(11)之间通过铰接轴铰接有支梁(2)，支梁(2)的另一端成型有插槽(22)，支梁(2)的前端面上成型有与支梁(2)相平行的调节槽(21)，调节槽(21)内插接有销轴(3)，销轴(3)的两端插接在支板(11)的槽口(111)内；所述调节槽(21)上侧的支梁(2)内成型有贯穿插槽(22)底面的插孔(23)，插孔(23)内插接有压块(4)和张紧弹簧(6)，压块(4)的下端面压靠在插孔(23)的底面上并成型有螺杆(41)，螺杆(41)穿过支梁(2)插接在调节槽(21)内并螺接在销轴(3)上，所述张紧弹簧(6)的两端分别压靠在压块(4)和限位块(5)上，限位块(5)插接固定在支梁(2)的插孔(23)内；所述支梁(2)的插槽(22)内插接有支杆(7)，调节螺栓(60)依次穿过插槽(22)一侧的支梁(2)、支杆(7)的上端和插槽(22)另一侧的支梁(2)螺接在定位螺母(70)上，定位螺母(70)固定在支梁(2)上；所述支杆(7)的下端面上成型有轴孔(71)，支杆(7)的下侧设有“匚”字形的承托座(8)，承托座(8)的上端面上成型有插轴(81)，插轴(81)插接在支杆(7)的轴孔(71)内并通过第一紧固螺钉(20)固定在支杆(7)上，第一紧固螺钉(20)螺接在支杆(7)上；所述承托座(8)背离固定底板(1)的一侧成型有封板，承托座(8)的封板上成型有柱套(82)，承托座(8)的柱套(82)上插套有缓冲块(9)，缓冲块(9)背离柱套(82)的侧端面上成型有定位块(91)，定位块(91)内成型有与柱套(82)相连通的定位孔，所述的柱套(82)上插套有缓冲弹簧(10)，缓冲弹簧(10)的两端压靠在承托座(8)和缓冲块(9)上，所述缓冲块(9)的后端面上成型有限位板(92)，限位板(92)抵靠在承托座(8)的后端面上，限位板(92)上成型有限位槽(921)，限位槽(921)内插接有限位柱(40)，限位柱(40)固定在承托座(8)上。