[实用新型]一种电动轿车锂电右舵有效
| 申请号： | 201920033368.6 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921404U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/10 | 分类号： | B62D1/10 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动轿车锂电右舵，现有的电动轿车锂电右舵安装和拆卸困难，且不具有减震功能的问题，其包括轮圈、轮辐、轮毂、减震机构和连接机构，所述轮毂的四周通过轮辐与轮圈连接，轮毂的底部中心处通过螺栓固定有减震机构，减震机构的底部通过螺栓固定有连接机构，所述连接机构包括旋钮、支撑弹簧、定位螺帽、螺杆、压片、支撑座、紧固螺钉、方形定位座和轴承，支撑座通过螺栓固定在减震机构的底部，支撑座焊接固定在方形定位座的顶部。本实用新型结构新型，通过设置的减震机构，具有良好的减震功能，从而有效的减轻撞击后对驾驶者的伤害，通过设置的连接机构，不仅保证了连接的稳定性，而且便于拆卸，更换方便。 | ||
| 搜索关键词： | 减震机构 连接机构 螺栓固定 支撑座 轮毂 本实用新型 电动轿车 减震功能 定位座 轮辐 轮圈 锂电 底部中心处 便于拆卸 定位螺帽 焊接固定 紧固螺钉 支撑弹簧 螺杆 旋钮 压片 拆卸 轴承 驾驶 伤害 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动轿车锂电右舵，包括轮圈(1)、轮辐(2)、轮毂(3)、减震机构(4)和连接机构(5)，其特征在于，所述轮毂(3)的四周通过轮辐(2)与轮圈(1)连接，轮毂(3)的底部中心处通过螺栓固定有减震机构(4)，减震机构(4)的底部通过螺栓固定有连接机构(5)。/n
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