[实用新型]一种电动轿车锂电右舵有效
| 申请号： | 201920033368.6 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209921404U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张建伟 | 申请（专利权）人： | 洛阳大河新能源车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/10 | 分类号： | B62D1/10 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李世平 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震机构 连接机构 螺栓固定 支撑座 轮毂 本实用新型 电动轿车 减震功能 定位座 轮辐 轮圈 锂电 底部中心处 便于拆卸 定位螺帽 焊接固定 紧固螺钉 支撑弹簧 螺杆 旋钮 压片 拆卸 轴承 驾驶 伤害 保证 | ||
1.一种电动轿车锂电右舵，包括轮圈(1)、轮辐(2)、轮毂(3)、减震机构(4)和连接机构(5)，其特征在于，所述轮毂(3)的四周通过轮辐(2)与轮圈(1)连接，轮毂(3)的底部中心处通过螺栓固定有减震机构(4)，减震机构(4)的底部通过螺栓固定有连接机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵，其特征在于，所述连接机构(5)包括旋钮(8)、支撑弹簧(9)、定位螺帽(10)、螺杆(11)、压片(12)、支撑座(13)、紧固螺钉(14)、方形定位座(15)和轴承(16)，支撑座(13)通过螺栓固定在减震机构(4)的底部，支撑座(13)焊接固定在方形定位座(15)的顶部，方形定位座(15)的顶部中心处旋接固定有紧固螺钉(14)，方形定位座(15)的对应两侧中心处嵌入安装有定位螺帽(10)，定位螺帽(10)的内部旋接固定有螺杆(11)，螺杆(11)的顶端焊接固定有旋钮(8)，螺杆(11)的底端通过轴承(16)与方形定位座(15)内部对称安装的压片(12)连接，螺杆(11)的顶端套接固定有支撑弹簧(9)，且支撑弹簧(9)位于旋钮(8)和定位螺帽(10)之间。
3.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵，其特征在于，所述减震机构(4)包括底板(17)、第一减震弹簧(18)、方形套管(19)、方形伸缩杆(20)、顶板(21)、第二减震弹簧(22)和方形限位块(23)，底板(17)的顶部中心处焊接固定有方形套管(19)，方形套管(19)的内部滑动连接有方形限位块(23)，方形限位块(23)的顶部中心处焊接固定有方形伸缩杆(20)，且方形伸缩杆(20)的顶端穿过方形套管(19)固定有顶板(21)，方形套管(19)的底部内壁与方形限位块(23)的底部之间安装有第二减震弹簧(22)，方形套管(19)和方形伸缩杆(20)的外侧套接固定有第一减震弹簧(18)，且第一减震弹簧(18)位于底板(17)和顶板(21)之间。
4.根据权利要求1所述的一种电动轿车锂电右舵，其特征在于，所述轮圈(1)的内部设置有加热圈(6)，且加热圈(6)通过轮圈(1)上开设的散热孔(7)与外界空气接触。
5.根据权利要求4所述的一种电动轿车锂电右舵，其特征在于，所述加热圈(6)为一种石墨烯片。
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