[实用新型]油路加热装置

摘要

本实用新型公开了一种油路加热装置，该装置包括：双芯接头、双层管、油箱立管、柴油滤清器、油水分离器和发动机。本实用新型依次开启暖风机和水泵，水被暖风机加热后在水路中流动，几分钟后全部油路预热，此时启动发动机，即可上路行驶。本实用新型充分运用了热交换原理，简单实用，成本低，适于在大型柴油汽车上推广应用。

主权项

1.一种油路加热装置，该装置包括：双芯接头（10）、双层管、油箱立管、柴油滤清器（5）、油水分离器（13）和发动机（7），其特征在于：所述油箱立管包括：内层管（8）、外层管（9）和固定座，所述固定座上固定设置两根外层管（9），内层管（8）从一个外层管（9）穿入，再从另一个外层管（9）穿出，固定座螺接设置在0＃柴油油箱的箱体上部，所述双层管为外层管（9）套在内层管（8）外，双层管的外层管（9）通过固定座与油箱立管的外层管（9）相通，双层管的内层管（8）与油箱立管的内层管（8）相通，所述双芯接头（10）一端设置球头（11），另一端设置管接头，双芯接头（10）上设置倾斜管，双层管的外层管（9）与双芯接头（10）的管接头相配合密封连接，一个双芯接头的球头（11）与发动机相螺接，双层管的内层管（8）从双芯接头（10）上设置倾斜管伸出与暖风机的回水管相连接，另一个双芯接头的球头（11）与油水分离器（13）相螺接，双层管的内层管（8）从双芯接头（10）上设置倾斜管伸出与油水分离器上保温套的出水口相连接，油水分离器上保温套的入水口通过双芯接头（10）与另一双层管的内层管连接，双层管的内层管通过双芯接头（10）上倾斜管伸出连与柴油滤清器上设置保温套（6）的出水口相连接，双芯接头的球头（11）与油泵（14）相连接，保温套（6）的入水口通过水管与暖风机（3）相连，所述柴油滤清器（5）外密封设置保温套（6），柴油滤清器（5）与保温套（6）间形成水夹层，保温套（6）下端设置入水口，上端设置出水口，所述油水分离器（13）外密封设置保温套，油水分离器（13）与保温套间形成水夹层，保温套一端设置入水口，另一端设置出水口。