[发明专利]一种双电机差速结构可换挡集成电驱桥减速器总成在审
| 申请号： | 201911292190.8 | 申请日： | 2019-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN110843493A | 公开（公告）日： | 2020-02-28 |
| 发明（设计）人： | 刘华军;姚哲皓;刘金 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军;彭成 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明设计的双电机差速结构可换挡集成电驱桥减速器总成，包两个括电机、两个中间轴总成、两个减速器总成及一个差速器总成和壳体；每个电机均独立通过一个减速器总成与差速器总成连接；每个中间轴总成均包括中间轴和滑动啮合组件；每个减速器总成均包括内壳、与电机连接的输入轴、与输入轴连接的左侧锥齿轮、与中间轴连接的右侧锥齿轮、与左侧锥齿轮和右侧锥齿轮啮合的行星锥齿轮；左侧锥齿轮、右侧锥齿轮、行星锥齿轮位于内壳内；内壳通过长啮合齿轮组与差速器总成的差速器壳传动；滑动啮合组件套设在中间轴上，通过滑动啮合组件与内壳或壳体的啮合实现高速、低速两档调速。整个结构紧凑，集成度高，可靠性强，加工难度低，重量轻。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 结构 换挡 集成 电驱桥 减速器 总成 | ||
【主权项】：
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