[发明专利]一种电动汽车动力电池散热结构有效
| 申请号： | 201911257527.1 | 申请日： | 2019-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN111029682B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 王海林;单锟;袁谋青;程颖;卢忠岳;朱理学;张辰光 | 申请（专利权）人： | 华南农业大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 李斌 |
| 地址： | 510642 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车动力电池散热结构，包括电池组、电池包壳体、散热管道、冷却风扇、冷气阀门和出风阀门；所述电池组安装在电池包壳体内部，电池组包括多个单体电池模块；所述散热管道环形贴合在多个单体电池模块的表面，所述散热管道包括第一冷却管和第二冷却管，所述第一冷却管和第二冷却管并排设置，所述第一冷却管和第二冷却管中冷却液的流向相反，在第一冷却管和第二冷却管之间设有加热丝；所述冷却风扇、冷气阀门和出风阀门设置在电池包壳体上。本发明可以有效解决现有电池散热系统容易造成短路，散热效果不好，电池温度一致性差造成电池组内部损害的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 散热 结构 | ||
【主权项】：
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