[发明专利]减震器在审
| 申请号： | 201911241348.9 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN110762150A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 吴戍戌;王守仁;刘文涛;王高琦;温道胜;于琪琪;李金坤 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | F16F7/00 | 分类号： | F16F7/00;F03G7/08 |
| 代理公司： | 37257 山东众成清泰律师事务所 | 代理人： | 丁修亭 |
| 地址： | 250022 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种减震器，包括：架体；缓冲部件；圆柱齿轮；一对主动锥齿轮；从动锥齿轮；发电机组。基于本发明的减震器结构相对紧凑，且能够保证电机驱动连续性。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 从动锥齿轮 减震器结构 主动锥齿轮 电机驱动 缓冲部件 圆柱齿轮 发电机组 架体 紧凑 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，在该减震器的减震方向上具有第一端和与该第一端相对的第二端，其特征在于，所述减震器包括：/n架体，该架体的第一端设有第一端连接部，第二端具有导引部；/n导杆，该导杆的第一端经由所述导引部介入到所述架体，介入到架体内的部分具有齿条段，导杆的第二端则具有第二端连接部；/n缓冲部件，安装在导杆第二端与架体第二端间，用于导杆向第一端侧移动时的缓冲；/n圆柱齿轮，位于所述架体内，并与所述齿条啮合；/n一对主动锥齿轮，与所述圆柱齿轮共用一齿轮轴，且分居于圆柱齿轮的两侧，齿廓相对；两主动锥齿轮通过超越离合器安装在齿轮轴上，相应两超越离合器的离合方向相反；/n从动锥齿轮，介于两主动锥齿轮间，并分别与两主动锥齿轮啮合；/n发电机组，固定在所述架体上的该发电机组的输入轴构成所述从动锥齿轮的从动锥齿轮轴。/n
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