[发明专利]无人驾驶地铁车辆紧急疏散门的锁机构在审
| 申请号： | 201911238075.2 | 申请日： | 2019-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN110761636A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 隋礼平;方炅任;聂波;董磊;周坤 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B83/36 | 分类号： | E05B83/36;E05B81/04;E05B85/22;E05B79/22;E05B77/22;E05B81/16;E05B81/18;E05B63/14;E05B45/06 |
| 代理公司： | 22211 长春众益专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种无人驾驶地铁车辆紧急疏散门的锁机构，其特征在于：包括机械锁和电子锁两部分，其中，机械锁采用连杆式锁机构设置在座板的一端，锁舌上安装锁舌碰头，锁舌碰头下面触发触点开关；座板的另一端锁舌后面设有电子锁，电子锁连接一顶杆，顶杆下面触发触点开关，用于检测顶杆和电子锁状态，进而开锁或锁闭疏散门；两端的锁舌通过各自的连杆共同活动连接到转臂上，手柄固定在转臂上，转臂活动连接在座板上，转臂上还连接一弹簧，用于将手柄保持在解锁或锁闭的位置；本发明使无人驾驶地铁车辆的锁机构既具有正常锁机构的锁闭和解锁功能，又增加了远程控制功能，防止有人误操作打开紧急疏散门造成事故，提高车辆安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 锁舌 锁机构 转臂 电子锁 顶杆 紧急疏散门 手柄 触点开关 地铁车辆 活动连接 无人驾驶 机械锁 触发 碰头 锁闭 远程控制功能 车辆安全性 电子锁状态 锁闭和解锁 连杆式 疏散门 误操作 弹簧 解锁 开锁 座板 检测 | ||
【主权项】：
1.一种无人驾驶地铁车辆紧急疏散门的锁机构，其特征在于：包括机械锁和电子锁两部分，其中，机械锁采用连杆式锁机构设置在座板的一端，锁舌上安装锁舌碰头，锁舌碰头下面触发触点开关；座板的另一端锁舌后面设有电子锁，电子锁连接一顶杆，顶杆下面触发触点开关，用于检测顶杆和电子锁状态，进而开锁或锁闭疏散门；两端的锁舌通过各自的连杆共同活动连接到转臂上，手柄固定在转臂上，转臂活动连接在座板上，转臂上还连接一弹簧，用于将手柄保持在解锁或锁闭的位置。/n
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