[发明专利]汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构

摘要

本发明汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构，涉及汽车轮毂轴承装配技术领域，尤其涉及可以实现胀紧模块的快速更换,适用于多种汽车轮毂轴承保持架的汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构。本发明的驱动装置装于承重结构的下部，与对称装于承重结构上的两套胀紧机构相连接，两套挤压机构分别装于两套胀紧机构的上部；排料装置装于承重结构的后部，并与承重结构上部的两套胀紧机构和挤压机构相连接；一套计数装置装于承重结构上，并与驱动装置相连接；本发明的技术方案解决了现有技术中容易对保持架和滚动体造成不同程度的损伤，产品合格率相对较低，甚至会严重影响汽车轮毂轴承的质量以及使用寿命等问题。

主权项

1.一种汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构，其特征在于，所述的胀紧及挤压机构包括：挤压机构(1)、胀紧机构(2)、承重结构(3)、驱动装置(4)、排料装置(5)和计数装置(6)；/n所述的驱动装置(4)装于承重结构(3)的下部，与对称装于承重结构(3)上的两套胀紧机构(2)相连接，两套挤压机构(1)分别装于两套胀紧机构(2)的上部；排料装置(5)装于承重结构(3)的后部，并与承重结构(3)上部的两套胀紧机构(2)和挤压机构(1)相连接；一套计数装置(6)装于承重结构(3)上，并与驱动装置(4)相连接；/n所述的承重结构(3)包括：固定板(301)、电机座(302)；电机座(302)通过螺钉装于固定板(301)的下方；/n所述的驱动装置(4)包括：电机(401)、主动齿轮(402)、从动齿轮(403)；电机(401)通过螺钉装于电机座(302)的下方；主动齿轮(402)通过键装于电机(401)的输出轴上；主动齿轮(402)与左右对称与装于胀紧机构(2)上的从动齿轮(403)啮合；/n所述的胀紧机构(2)包括：胀紧模块(21)、胀紧旋转结构(22)、解锁结构(23)；胀紧旋转结构(22)与从动齿轮(403)相连接；胀紧模块(21)装于胀紧旋转结构(22)的顶部，解锁结构(23)装于胀紧模块(21)的下部；/n所述的挤压机构(1)装于胀紧模块(21)的上部；/n所述的排料装置(5)包括：连接杆(501)、排料气缸(503)、翻板座(504)、翻板(505)、气缸座(506)、衬套A(507)；排料气缸(503)通过气缸座(506)装于电机座(302)的后部中间位置；排料气缸通过连接杆(501)与翻板(505)相连接；翻板(505)通过两个衬套A(507)与对称装于固定板(301)上的翻板座(504)连接；/n所述的计数装置(6)包括：定位环(601)、支架(602)、传感器(603)、定位轴(604)；定位轴(604)位于主动齿轮(402)上方、套在电机(401)的输出轴上，定位环(601)通过螺钉与定位轴(604)连接；支架(602)装于固定板(301)上，位于定位环(601)一侧，传感器(603)装于支架(602)上，与定位环(601)相对设置。/n