[发明专利]汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构

权利要求书

1.一种汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构，其特征在于，所述的胀紧及挤压机构包括：挤压机构(1)、胀紧机构(2)、承重结构(3)、驱动装置(4)、排料装置(5)和计数装置(6)；

所述的驱动装置(4)装于承重结构(3)的下部，与对称装于承重结构(3)上的两套胀紧机构(2)相连接，两套挤压机构(1)分别装于两套胀紧机构(2)的上部；排料装置(5)装于承重结构(3)的后部，并与承重结构(3)上部的两套胀紧机构(2)和挤压机构(1)相连接；一套计数装置(6)装于承重结构(3)上，并与驱动装置(4)相连接；

所述的承重结构(3)包括：固定板(301)、电机座(302)；电机座(302)通过螺钉装于固定板(301)的下方；

所述的驱动装置(4)包括：电机(401)、主动齿轮(402)、从动齿轮(403)；电机(401)通过螺钉装于电机座(302)的下方；主动齿轮(402)通过键装于电机(401)的输出轴上；主动齿轮(402)与左右对称与装于胀紧机构(2)上的从动齿轮(403)啮合；

所述的胀紧机构(2)包括：胀紧模块(21)、胀紧旋转结构(22)、解锁结构(23)；胀紧旋转结构(22)与从动齿轮(403)相连接；胀紧模块(21)装于胀紧旋转结构(22)的顶部，解锁结构(23)装于胀紧模块(21)的下部；

所述的挤压机构(1)装于胀紧模块(21)的上部；

所述的排料装置(5)包括：连接杆(501)、排料气缸(503)、翻板座(504)、翻板(505)、气缸座(506)、衬套A(507)；排料气缸(503)通过气缸座(506)装于电机座(302)的后部中间位置；排料气缸通过连接杆(501)与翻板(505)相连接；翻板(505)通过两个衬套A(507)与对称装于固定板(301)上的翻板座(504)连接；

所述的计数装置(6)包括：定位环(601)、支架(602)、传感器(603)、定位轴(604)；定位轴(604)位于主动齿轮(402)上方、套在电机(401)的输出轴上，定位环(601)通过螺钉与定位轴(604)连接；支架(602)装于固定板(301)上，位于定位环(601)一侧，传感器(603)装于支架(602)上，与定位环(601)相对设置。

2.根据权利要求1所述的汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构，其特征在于，所述的胀紧旋转结构(22)包括：胀紧气缸(221)、衬套B(222)、推杆座(223)、止动块(224)、推杆(225)、胀紧销(226)、旋转轴(227)、转轴座(228)；胀紧气缸(221)通过螺钉固定装于电机座(302)的下部；推杆座(223)与胀紧气缸(221)上方的活塞杆相连接，推杆座(223)与电机座(302)之间装有衬套B(222)；推杆座(223)与电机座(302)之间装有止动块(224)，止动块(224)通过螺钉与电机座(302)固定连接；推杆(225)通过轴承配合装于推杆座(223)上；推杆(225)外部套装有旋转轴(227)，推杆(225)通过旋转轴(227)和键与从动齿轮(403)相连接，并通过螺母固定；旋转轴(227)的中部通过轴承和转轴座(228)与固定板(301)相连接；胀紧销(226)插在推杆(225)上、通过推杆(225)上的圆螺母顶住。

3.根据权利要求1所述的汽车轴承保持架滚动体装配装置的胀紧及挤压机构，其特征在于，所述的解锁结构(23)包括：解锁气缸(231)、解锁压板(232)、内套(233)、外套(234)、锁紧弹簧(235)、定位销(236)、旋钮柱塞(237)；内套(233)通过螺钉装于旋转轴(227)的上方；外套(234)套在内套(233)上，在内套(233)和外套(234)之间装有锁紧弹簧(235)；解锁气缸(231)装于固定板(301)上部；解锁压板(232)位于外套(234)上方、通过螺钉与解锁气缸(231)连接；定位销(236)由下至上依次穿过排料板(104)、翻版(505)和内挡板(502)，对三者进行定位；旋钮柱塞(237)由下至上将翻版(505)和内挡板(502)进行固定连接。