[发明专利]一种基于电池SOC的混合动力车辆启停控制方法、装置及终端有效
| 申请号： | 201911183310.0 | 申请日： | 2019-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN110920602B | 公开（公告）日： | 2021-01-15 |
| 发明（设计）人： | 刘义强;于博阳;金昶明;方小军;惠冰 | 申请（专利权）人： | 义乌吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/26 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 322003 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于电池SOC的混合动力车辆启停控制方法、装置及终端，涉及发动机技术领域。本发明的基于电池SOC的混合动力车辆启停控制方法将车辆的运行工况分为高速工况、短期低速工况和长期低速工况，并针对不同工况采用不同的SOC管理及发动机启停策略，实现在不同工况下发动机启停的专有控制。相对于现有技术，本发明能够避免在动力电池SOC值较低时启动发动机，由于低速低效率充电导致的油耗偏高的问题，同时还能够避免长期低速工况下发动机频繁启停导致的系统效率低、油耗偏高的问题，有效地提高了混合动力车辆在中低速工况下的系统效率，并改善了车辆的油耗水平，有利于车辆的节能设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电池 soc 混合 动力 车辆 控制 方法 装置 终端 | ||
【主权项】：
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