[发明专利]一种汽车电动座椅的通用减速器

摘要

本发明公开了一种汽车电动座椅的通用减速器，包括外壳(1)、涡轮(2)和蜗杆(3)。本发明采用的外壳为锌合金质的壳体构件，外壳设有丝杆口、右蜗杆口和左蜗杆口；涡轮为圆柱台阶形塑料质构件，涡轮设有齿牙部和输出端；蜗杆为圆柱台阶形塑料质构件，蜗杆设有螺纹部和输入端；涡轮位于外壳内腔的下部，输出端向右穿出所述丝杆口；蜗杆位于外壳内腔的上部，蜗杆与涡轮正交，螺纹部与齿牙部啮合连接；应用时，蜗杆的输入端安装于外壳的左蜗杆口处时，本装置为左减速器；蜗杆的输入端安装于外壳的右蜗杆口处时，本装置为右减速器的技术方案，使汽车电动座椅减速器的生产配置，达到了提高效率、增强资金利用率、降低成本的目的。

主权项

1.一种汽车电动座椅的通用减速器，包括外壳(1)、涡轮(2)和蜗杆(3)，其特征在于：所述的外壳(1)为中空、由两个半爿合符构成、用于承载涡轮(2)和蜗杆(3)的锌合金质壳体构件；外壳(1)下部右侧的壳壁处设有圆形的通孔称为丝杆口，外壳(1)上部前后两侧的壳壁处分别设有圆形的通孔，且分别称为右蜗杆口和左蜗杆口；/n所述的涡轮(2)为圆柱台阶形塑料质构件，涡轮(2)左部台阶柱壁处设有圆柱斜齿轮状齿牙称为齿牙部；涡轮(2)的中心固定设有一个向右凸出的钢质丝杆称为输出端(21)；所述丝杆作为嵌件通过注塑成型涡轮(2)时与涡轮(2)固定连接为一体；/n所述的蜗杆(3)为圆柱台阶形塑料质构件，蜗杆(3)的中部台阶柱壁设有横截面呈梯形的单头外螺纹称为螺纹部，蜗杆(3)一端的中心设有方形的盲孔称为输入端(31)；/n涡轮(2)可转动位于外壳(1)内腔的下部，所述输出端(21)向右穿出所述丝杆口；蜗杆(3)可转动位于外壳(1)内腔的上部，蜗杆(3)与涡轮(2)正交且蜗杆(3)的所述螺纹部与涡轮(2)的所述齿牙部啮合连接；蜗杆(3)前后两端的台阶圆柱位于外壳(1)前后两侧的蜗杆口处；/n应用时，蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述左蜗杆口处时，本装置则为所述左减速器；蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述右蜗杆口处时，本装置则为所述右减速器。/n