[发明专利]一种汽车电动座椅的通用减速器在审

专利信息
申请号: 201911015569.4 申请日: 2019-10-15
公开(公告)号: CN110645321A 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 顾来法;杨祖军;徐印 申请(专利权)人: 宁波双林汽车部件股份有限公司
主分类号: F16H1/16 分类号: F16H1/16;F16H57/023;B60N2/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315613 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 蜗杆 涡轮 减速器 输入端 汽车电动座椅 圆柱台阶形 外壳内腔 齿牙部 螺纹部 输出端 塑料质 右蜗杆 左蜗杆 丝杆 通用减速器 资金利用率 壳体构件 啮合连接 生产配置 穿出 正交 应用
【权利要求书】:

1.一种汽车电动座椅的通用减速器,包括外壳(1)、涡轮(2)和蜗杆(3),其特征在于:所述的外壳(1)为中空、由两个半爿合符构成、用于承载涡轮(2)和蜗杆(3)的锌合金质壳体构件;外壳(1)下部右侧的壳壁处设有圆形的通孔称为丝杆口,外壳(1)上部前后两侧的壳壁处分别设有圆形的通孔,且分别称为右蜗杆口和左蜗杆口;

所述的涡轮(2)为圆柱台阶形塑料质构件,涡轮(2)左部台阶柱壁处设有圆柱斜齿轮状齿牙称为齿牙部;涡轮(2)的中心固定设有一个向右凸出的钢质丝杆称为输出端(21);所述丝杆作为嵌件通过注塑成型涡轮(2)时与涡轮(2)固定连接为一体;

所述的蜗杆(3)为圆柱台阶形塑料质构件,蜗杆(3)的中部台阶柱壁设有横截面呈梯形的单头外螺纹称为螺纹部,蜗杆(3)一端的中心设有方形的盲孔称为输入端(31);

涡轮(2)可转动位于外壳(1)内腔的下部,所述输出端(21)向右穿出所述丝杆口;蜗杆(3)可转动位于外壳(1)内腔的上部,蜗杆(3)与涡轮(2)正交且蜗杆(3)的所述螺纹部与涡轮(2)的所述齿牙部啮合连接;蜗杆(3)前后两端的台阶圆柱位于外壳(1)前后两侧的蜗杆口处;

应用时,蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述左蜗杆口处时,本装置则为所述左减速器;蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述右蜗杆口处时,本装置则为所述右减速器。

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