[发明专利]一种汽车电动座椅的通用减速器在审
申请号: | 201911015569.4 | 申请日: | 2019-10-15 |
公开(公告)号: | CN110645321A | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 顾来法;杨祖军;徐印 | 申请(专利权)人: | 宁波双林汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/023;B60N2/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315613 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗杆 涡轮 减速器 输入端 汽车电动座椅 圆柱台阶形 外壳内腔 齿牙部 螺纹部 输出端 塑料质 右蜗杆 左蜗杆 丝杆 通用减速器 资金利用率 壳体构件 啮合连接 生产配置 穿出 正交 应用 | ||
1.一种汽车电动座椅的通用减速器,包括外壳(1)、涡轮(2)和蜗杆(3),其特征在于:所述的外壳(1)为中空、由两个半爿合符构成、用于承载涡轮(2)和蜗杆(3)的锌合金质壳体构件;外壳(1)下部右侧的壳壁处设有圆形的通孔称为丝杆口,外壳(1)上部前后两侧的壳壁处分别设有圆形的通孔,且分别称为右蜗杆口和左蜗杆口;
所述的涡轮(2)为圆柱台阶形塑料质构件,涡轮(2)左部台阶柱壁处设有圆柱斜齿轮状齿牙称为齿牙部;涡轮(2)的中心固定设有一个向右凸出的钢质丝杆称为输出端(21);所述丝杆作为嵌件通过注塑成型涡轮(2)时与涡轮(2)固定连接为一体;
所述的蜗杆(3)为圆柱台阶形塑料质构件,蜗杆(3)的中部台阶柱壁设有横截面呈梯形的单头外螺纹称为螺纹部,蜗杆(3)一端的中心设有方形的盲孔称为输入端(31);
涡轮(2)可转动位于外壳(1)内腔的下部,所述输出端(21)向右穿出所述丝杆口;蜗杆(3)可转动位于外壳(1)内腔的上部,蜗杆(3)与涡轮(2)正交且蜗杆(3)的所述螺纹部与涡轮(2)的所述齿牙部啮合连接;蜗杆(3)前后两端的台阶圆柱位于外壳(1)前后两侧的蜗杆口处;
应用时,蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述左蜗杆口处时,本装置则为所述左减速器;蜗杆(3)的所述输入端(31)安装于外壳(1)的所述右蜗杆口处时,本装置则为所述右减速器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波双林汽车部件股份有限公司,未经宁波双林汽车部件股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911015569.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种球齿轮齿盘机构
- 下一篇:一种内啮合行星轮式动力机