[发明专利]电池和电池的制造方法有效
| 申请号： | 201910987790.X | 申请日： | 2019-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN111081965B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 中山博之;尾崎健幸;梅村幸司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M50/528 | 分类号： | H01M50/528;H01M50/543;H01M6/00;H01M10/04;B21D39/00;B23K26/21;B23K101/36 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘航;王潇悦 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的课题是通过增大外部端子和内部端子的焊接面积，减小接合部的导通电阻，降低电池的内阻。作为解决手段，外部端子(14)具有构件贯通孔(14b)，且以所述构件贯通孔与壳体贯通孔的位置对准的方式层叠于电池壳体的外侧。所述内部端子具有轴部和铆接部(15c1)，且层叠于所述电池壳体的内侧，所述轴部从电池的内部插入通过所述壳体贯通孔和所述构件贯通孔(14b)，所述铆接部(15c1)是所述轴部的顶端被压溃从而铆接于所述构件贯通孔的周围而成的。所述铆接部(15c1)和所述外部端子(14)具有沿着焊接线(W)焊接而成的焊接部(50)，所述焊接线是跨越所述铆接部(15c1)的内侧和外侧而设定的。沿着所述焊接线(W)的所述焊接部(50)的长度(K1)为与所述焊接线(W)正交的方向的所述焊接部(50)的宽度(K2)的1.5倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 制造 方法 | ||
【主权项】：
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