[发明专利]一种可调节汽车用三角警示架在审
| 申请号： | 201910970762.7 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110723069A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 张彬 | 申请（专利权）人： | 徐州贝尔电气有限公司 |
| 主分类号： | B60Q7/00 | 分类号： | B60Q7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可调节汽车用三角警示架，包括前支撑装置、后支撑装置、第三前支撑杆和卡装装置；前支撑装置包括第一安装头、第一前支撑杆和第二前支撑杆；所述第一前支撑杆和第二前支撑杆的上端分别活动安装在第一安装头上；第三前支撑杆左右布置，两端分别通过卡装装置与第一前支撑杆和第二前支撑杆的下端连接，第一前支撑杆、第二前支撑杆和第三前支撑杆形成三角形结构；第一后支撑杆、第二后支撑杆和第三前支撑杆形成三角形结构；第一安装头和第二安装头通过调节装置连接。本可调节汽车用三角警示架结构简单，实现对三角警示架角度的调整，方便车辆观察，并且方便固定。 | ||
| 搜索关键词： | 前支撑杆 三角警示架 安装头 前支撑装置 三角形结构 后支撑杆 卡装装置 可调节 汽车用 后支撑装置 调节装置 活动安装 左右布置 上端 下端 观察 | ||
【主权项】：
1.一种可调节汽车用三角警示架，其特征在于，包括前支撑装置、后支撑装置、第三前支撑杆(2)和卡装装置(3)；/n所述前支撑装置包括第一安装头(11)、第一前支撑杆(12)和第二前支撑杆(13)；所述第一前支撑杆(12)和第二前支撑杆(13)的上端分别活动安装在第一安装头(11)上；/n所述第三前支撑杆(2)左右布置，两端分别通过卡装装置(3)与第一前支撑杆(12)和第二前支撑杆(13)的下端连接，第一前支撑杆(12)、第二前支撑杆(13)和第三前支撑杆(2)形成三角形结构；/n所述后支撑装置包括第二安装头(41)、第一后支撑杆(42)和第二后支撑杆(43)；所述第一后支撑杆(42)和第二前支撑杆(13)的后端分别活动安装在第二安装头(41)上，第一后支撑杆(42)的前端通过卡装装置(3)与第一前支撑杆(12)下端连接，第二后支撑杆(43)的前端通过卡装装置(3)与第二前支撑杆(13)下端连接；/n第一后支撑杆(42)、第二后支撑杆(43)和第三前支撑杆(2)形成三角形结构；/n所述第一安装头(11)和第二安装头(41)通过调节装置连接。/n
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