[发明专利]暗挖隧道转弯处格栅支护的安装定位方法有效
| 申请号： | 201910963136.5 | 申请日： | 2019-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN110566239B | 公开（公告）日： | 2020-10-13 |
| 发明（设计）人： | 侯海林;张景武;杨金鑫;张成龙;张伟;范志坚;何增株 | 申请（专利权）人： | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/15 | 分类号： | E21D11/15 |
| 代理公司： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 地址： | 210046 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种暗挖隧道转弯处格栅支护的安装定位方法，通过以穿洞线和同步里程点为基准，通过“第一实际距离、第二实际距离、第三实际距离和第四实际距离”对实际隧道中的格栅支护的进行快速安装定位。本发明解决了隧道转弯段的钢格栅初支结构的快速安装的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 转弯 格栅 支护 安装 定位 方法 | ||
【主权项】：
1.一种暗挖隧道转弯处格栅支护的安装定位方法，其特征在于，包括以下步骤：/n绘制隧道转弯处的格栅支护的布置平面图，并于所述布置平面图上标注每一榀所述格栅支护的左右两侧的连线；/n于所述布置平面图中的隧道左右两侧的格栅支护之间作一穿洞线，所述穿洞线与所述连线相交于一焦点，并分别计算得到每一榀格栅支护的左右两侧至所述焦点的第一实际距离和第二实际距离；/n于所述布置平面图中的隧道左侧的格栅支护上设置第一同步里程点、于所述布置平面图中的隧道右侧的格栅支护上设置第二同步里程点，并基于所述转弯处的弧度分别计算得到所述每一榀格栅支护的左侧至所述第一同步里程点的第三实际距离、所述每一榀格栅支护的右侧侧至所述第二同步里程点的第四实际距离；/n于实际隧道中，基于所述布置平面图将所述穿洞线定位放线、将所述第一同步里程点和所述第二同步里程点定位标注于所述实际隧道中；/n基于所述每一榀格栅支护的所述第一实际距离、所述第二实际距离、所述第三实际距离和所述第四实际距离，以所述实际隧道中的定位放出的穿洞线、所述第一同步里程点和所述第二同步里程点为基准，确定所述每一榀格栅支护的实际安装角度。/n
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