[发明专利]一种配电网跨公路放线结构及放线方法在审
| 申请号： | 201910956328.3 | 申请日： | 2019-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN110690664A | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 陈福亮 | 申请（专利权）人： | 国网冀北电力有限公司唐山供电公司;国家电网有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/02 | 分类号： | H02G1/02;B65H57/14;B65H59/10;B65H49/18 |
| 代理公司： | 13106 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨全保 |
| 地址： | 063000*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种配电网跨公路放线结构及放线方法，属于线路施工工具技术领域。技术方案是：滑轮一（5）设置在花梁一（4）上，新导线（3）的一端缠绕在放线车（9）的线轴（20）上，旧导线（2）的一端穿过滑轮一（5）后与新导线（3）的另一端连接；所述花梁二（22）上设有滑轮二（13），钢丝绳（11）的一端缠绕在绞磨机（14）的绕线盘（15）上，另一端穿过滑轮二（13）后与旧导线（2）的另一端连接；吊车（19）的吊钩（18）上设有滑轮三（17），旧导线（2）的中部设置在滑轮三（17）内。本发明不用搭跨越架，不用交通限行，就可轻松快速完成跨公路放线任务，结构简单，操作方便，省工省力，安全系数高。 | ||
| 搜索关键词： | 滑轮 旧导线 一端连接 放线 缠绕 工具技术领域 配电网 穿过 安全系数 吊钩 放线结构 线路施工 钢丝绳 放线车 绞磨机 跨越架 绕线盘 省工 限行 线轴 吊车 省力 公路 交通 | ||
【主权项】：
1.一种配电网跨公路放线结构，其特征在于：包含电杆一（1）、旧导线（2）、新导线（3）、花梁一（4）、滑轮一（5）、放线车（9）、电杆二（10）、钢丝绳（11）、滑轮二（13）、绞磨机（14）、滑轮三（17）、吊钩（18）、吊车（19）和花梁二（22）；所述电杆一（1）和电杆二（10）分别设置在公路（21）的两侧，电杆一（1）顶端设有花梁一（4），电杆二（10）的顶端设有花梁二（22），旧导线（2）设置在花梁一（4）和花梁二（22）之间；滑轮一（5）设置在花梁一（4）上，新导线（3）的一端缠绕在放线车（9）的线轴（20）上，旧导线（2）的一端穿过滑轮一（5）后与新导线（3）的另一端连接；所述花梁二（22）上设有滑轮二（13），钢丝绳（11）的一端缠绕在绞磨机（14）的绕线盘（15）上，另一端穿过滑轮二（13）后与旧导线（2）的另一端连接；所述吊车（19）设置在公路（21）的便道上，吊车（19）的吊钩（18）上设有滑轮三（17），旧导线（2）的中部设置在滑轮三（17）内。/n
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