[发明专利]基于源网荷储协同服务的电动汽车快充站储能系统及其方法有效

专利信息
申请号: 201910934887.4 申请日: 2019-09-29
公开(公告)号: CN110649641B 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 韩元凯;李东;袁弘;李建祥;马勇;王新库;毕绍聪;姜云;扈筱薇;马龙;刘海波;王宇航 申请(专利权)人: 国网山东省电力公司德州供电公司;山东鲁能软件技术有限公司智能电气分公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;H02J3/32
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李琳
地址: 253043 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 本公开提供了一种基于源网荷储协同服务的电动汽车快充站储能系统及其方法,采集储能系统各个监测点的装置的实时数据,采集配电网运行量测信息及长时间尺度对应的分布式电源、柔性负荷的预测信息,获取配电网拓扑结构、负荷实时数据以及天气信息,根据配电网拓扑结构、负荷实时数据、天气等信息,通过融合数据、模拟仿真,预测配电网数据的运行态势;对比源层、网层、荷层和储能层各自的数据特征,分析各层之间的数据和能量传递流程,并挖掘数据流、能量流的耦合关系,最终得出电动汽车快充站储能系统的负荷最优配比,建立优化调度模型,进行求解优化调度值;通过设置不同的调度目标,管理不同层级的协同调度服务。
搜索关键词: 基于 源网荷储 协同 服务 电动汽车 快充站储能 系统 及其 方法
【主权项】:
1.一种基于源网荷储协同服务的电动汽车快充站储能系统,其特征是:包括:/n数据采集模块,被配置为采集各个监测点的装置的数据,所述数据包括新能源发电、电网负荷数据、快充站电网负荷数据以及快充站中储能装置运行状态以及实时运行参数;/n数据存储模块,被配置为存储源网荷储采集的各结构装置的数据;/n数据分析模块,被配置为根据采集的各监测点数据进行数据演算,分析源层、网层、荷层和储能层各自的数据特征,得到各层之间的数据和能量传递流程,并挖掘数据流、能量流的耦合关系,确定快充站的负荷最优配比、储能系统最大化容量;/n协同调度模块,被配置为区域内电动汽车快充站的优化调度并对新能源发电电源、电网、储能装置和电动汽车充放电设施的多类型资源进行调度,对接入的分布式能源进行主动管理,能够自适应调节网络、电源和负荷之间智能互联系统;/n通信模块,被配置为实现上述各模块之间数据交互通信。/n
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