[发明专利]一种舱门闩锁机构有效
| 申请号： | 201910931060.8 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110700689B | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 谷刚;张浩;戴赛丰 | 申请（专利权）人： | 中航通飞华南飞机工业有限公司 |
| 主分类号： | E05B15/00 | 分类号： | E05B15/00;E05B15/10;E05B65/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 519040 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及舱门设计领域，具体是一种舱门闩锁机构。本发明舱门闩锁机构,其位于舱门框上，包括摇臂组件、锁、闩和连杆，其中，摇臂组件与驱动源连接，摇臂组件、闩、锁分别可绕自身轴线转动，该三条轴线相互平行且呈三角形分布。本发明舱门闩锁机构的摇臂组件与锁采用间隙配合以达到驱动锁和维持锁在完全打开后位置的目的，同时避免了误上锁的可能，因此省去了锁的驱动源和限位装置，减轻了重量和简化了系统；摇臂组件通过连杆驱动闩，连接摇臂组件一端的交点采用过中心设计，连接闩一端的交点采用非过中心设计，达到解闩上闩时与锁不干涉的目的，同时能够确保锁锁定闩的位置，因此整个闩锁机构简单，重量轻，且可靠性高。连杆和摇臂组件采用可调节设计，方便装配调节。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 舱门 机构 | ||
【主权项】：
1.一种舱门闩锁机构，其特征在于：位于舱门框上，包括摇臂组件(1)、锁(2)、闩(3)和连杆(4)，其中，摇臂组件(1)通过轴a(5)与机构驱动源连接，且摇臂组件(1)包括同轴构成摇臂(8)的限位耳片、闩驱动耳片、锁驱动耳片，其中，闩驱动耳片与闩(3)之间用连杆(4)铰接连接，锁驱动耳片上设置有与锁(2)上的导向槽配合的导向栓，所述限位耳片与锁的限位面I(16)配合，且所述闩(3)绕机身上的轴线b(7)转动，锁(2)绕机身轴线c(6)转动，且3条轴线相互平行且呈三角形分布。/n
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