[发明专利]一种船舶纵倾调节装置有效
| 申请号： | 201910929733.6 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110615075B | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 朱鹏飞 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋大学 |
| 主分类号： | B63B39/00 | 分类号： | B63B39/00;B63B3/14 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 316100 浙江省舟山市普陀区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供一种船舶纵倾调节装置。所述船舶纵倾调节装置，包括：船体和船头；装置槽，所述装置槽开设于所述船体的内部，所述船体的内部开设有活动槽；启动结构，所述启动结构设置于所述装置槽的内部，所述启动结构包括固定件和两个启动开关，所述固定件的顶部与所述装置槽内表面顶部的中间固定连接。本发明提供一种船舶纵倾调节装置，通过启动结构能够跟随船体倾斜方向同时运动，并将第一驱动电机启动，使得船体中的平衡结构能够及时的向对应的方向作用，保证船体的平衡，不必通过驾驶员自身感知船体的倾斜情况，而去启动平衡结构来调整，使用起来比较方便，更有效、精准的判断船体的运动情况，并及时做出相应的调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 纵倾 调节 装置 | ||
【主权项】：
1.一种船舶纵倾调节装置，其特征在于，包括：/n船体(1)和船头(2)；/n装置槽(3)，所述装置槽(3)开设于所述船体(1)的内部，所述船体(1)的内部开设有活动槽(4)；/n启动结构(5)，所述启动结构(5)设置于所述装置槽(3)的内部，所述启动结构(5)包括固定件(51)和两个启动开关(52)，所述固定件(51)的顶部与所述装置槽(3)内表面顶部的中间固定连接，两个所述启动开关(52)分别设置于所述装置槽(3)内表面底部的两侧，所述固定件(51)上转动连接有平衡杆(53)，所述平衡杆(53)的表面滑动连接有滑动块(54)，所述平衡杆(53)的两端固定连接有连接块(55)，所述连接块(55)的顶部固定连接有平衡弹簧(56)，且所述平衡弹簧(56)的另一端与所述装置槽(3)内表面的顶部固定连接；/n平衡结构(6)，所述平衡结构(6)设置于所述活动槽(4)的内部；/n移动槽(7)，四个所述移动槽(7)分别连通于所述活动槽(4)内表面的两侧；/n缓冲结构(8)，两个所述缓冲结构(8)分别设置于所述活动槽(4)内表面的两侧。/n
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