[发明专利]一种车用主动进气格栅有效
| 申请号： | 201910927021.0 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110641273B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 郑焱;马梦琪;张丹;杭卫星;贝绍轶;张兰春;杨艺;李波;李丽;李紫娟;张亚;童一 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;B62D35/00 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 常莹莹 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，尤其涉及一种车用主动进气格栅，包括导风罩、第一格栅叶片、第二格栅叶片、扰流装置、直线驱动装置、水温传感器、车速传感器和控制器，导风罩上贯穿有导风通道；扰流装置包括转轴和电动发电一体机，转轴沿其轴向依次固定设有若干风排，转轴转动设在导风罩上，电动发电一体机的输出轴与转轴的一端传动连接，电动发电一体机电连接有蓄电池；第一格栅叶片和第二格栅叶片沿导风通道的垂直方向依次设置，第一格栅叶片和第二格栅叶片之间具有进风间隙，扰流装置位于第一格栅叶片和第二格栅叶片的后方，风排位于进风间隙内，直线驱动装置用于驱动相邻两块叶片子板靠近或远离其相对的叶片子板移动，其控制该进气格栅的开度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 主动 格栅 | ||
【主权项】：
1.一种车用主动进气格栅，其特征在于：包括导风罩(1)、第一格栅叶片(2)、第二格栅叶片(3)、扰流装置(5)、直线驱动装置(6)、水温传感器(7)、车速传感器(8)和控制器(9)，所述导风罩(1)上贯穿有导风通道(11)；/n所述扰流装置(5)包括转轴(51)和电动发电一体机(52)，所述转轴(51)沿其轴向依次固定设置有若干风排(53)，所述转轴(51)转动设置在导风罩(1)上，所述电动发电一体机(52)的输出轴与转轴(51)的一端传动连接，所述电动发电一体机(52)电连接有蓄电池；/n所述第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)的结构相同，均包括四块叶片子板(31)，四块所述叶片子板(31)依次首尾转动连接；所述第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)沿导风通道(11)的垂直方向依次设置在导风罩(1)内，所述第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)之间具有进风间隙(4)，所述扰流装置(5)位于第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)的后方，所述转轴(51)分别与第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)平行，所述风排(53)位于进风间隙(4)内，所述直线驱动装置(6)用于驱动相邻两块所述叶片子板(31)靠近或远离其相对的所述叶片子板(31)移动，其控制该进气格栅的开度，当相邻两块所述叶片子板(31)靠近其相对的所述叶片子板(31)移动时，所述第一格栅叶片(2)和第二格栅叶片(3)相互靠近直至封闭导风通道(11)；/n所述水温传感器(7)用于监测发动机的温度，所述车速传感器(8)用于监测车辆的速度，所述水温传感器(7)、车速传感器(8)、电动发电一体机(52)和直线驱动装置(6)均与控制器(9)电连接。/n
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