[发明专利]一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置及方法在审
| 申请号： | 201910924549.2 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110630475A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 尹若愚;陈正;李亚慧;梁凯;何维令 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B49/06;F03G7/08 |
| 代理公司： | 44438 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨树民 |
| 地址： | 519000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置及方法，用于压缩机，包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器、磁铁、储电器和轴孔板，通过加速度传感器获取压缩机的振动频率，并将震动频率信息发送至控制器；控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置；磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。本发明有效减少车辆运行时路面激励对压缩机的影响，提升压缩机的使用寿命；还减少了压缩机振动对压缩机管路的影响，提高了空调管路的可靠性；并降低压缩机对车内振动的贡献量，提升车辆乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩机 振动频率 控制器 磁盘 加速度传感器 电磁驱动器 悬臂梁 有效减少车辆 电动车空调 位移传感器 压缩机管路 压缩机振动 空调管路 路面激励 使用寿命 吸振装置 信息发送 信息控制 震动频率 阻尼装置 储电器 贡献量 驱动力 舒适性 运行时 轴孔板 磁铁 车内 调频 | ||
【主权项】：
1.一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置，用于压缩机，其特征在于，所述主动调频吸振装置包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器，所述磁盘滑动连接于所述调频吸振装置内部，所述悬臂梁的一端固定连接所述磁盘上，所述悬臂梁的另一端连接所述阻尼装置，所述加速度传感器、所述位移传感器和所述电磁驱动器都与所述控制器电连接。/n
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