[发明专利]一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置及方法在审
| 申请号: | 201910924549.2 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN110630475A | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
| 发明(设计)人: | 尹若愚;陈正;李亚慧;梁凯;何维令 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B49/06;F03G7/08 |
| 代理公司: | 44438 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨树民 |
| 地址: | 519000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩机 振动频率 控制器 磁盘 加速度传感器 电磁驱动器 悬臂梁 有效减少车辆 电动车空调 位移传感器 压缩机管路 压缩机振动 空调管路 路面激励 使用寿命 吸振装置 信息发送 信息控制 震动频率 阻尼装置 储电器 贡献量 驱动力 舒适性 运行时 轴孔板 磁铁 车内 调频 | ||
1.一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,用于压缩机,其特征在于,所述主动调频吸振装置包括控制器、加速度传感器、阻尼装置、悬臂梁、磁盘、位移传感器、电磁驱动器,所述磁盘滑动连接于所述调频吸振装置内部,所述悬臂梁的一端固定连接所述磁盘上,所述悬臂梁的另一端连接所述阻尼装置,所述加速度传感器、所述位移传感器和所述电磁驱动器都与所述控制器电连接。
2.如权利要求1所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述主动调频吸振装置还包括磁铁,所述阻尼装置处于所述磁铁产生的磁场中。
3.如权利要求1所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述主动调频吸振装置还包括轴孔板,所述轴孔板上设有轴孔。
4.如权利要求1所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述主动调频吸振装置还包括储电器,所述储电器与所述控制器、所述加速度传感器、所述位移传感器、所述电磁驱动器和所述阻尼装置电连接。
5.如权利要求1所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述阻尼装置包括质量块和线圈,所述线圈环绕所述质量块,所述线圈外接一个电阻形成闭合回路。
6.如权利要求3所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述悬臂梁材料分布均匀,当所述悬臂梁长度越大时,其刚度越低,固有频率越小;当所述悬臂梁长度越小时,其刚度越高,固有频率越大。
7.如权利要求6所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述悬梁臂一端连接所述磁盘,所述悬梁臂另一端穿过所述轴孔后连接所述阻尼装置。
8.如权利要求3所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述悬臂梁为空心管,所述空心管的一端封闭,另一端打开。
9.如权利要求8所述的一种电动车空调压缩机主动调频吸振装置,其特征在于,所述空心管打开的一端固定在所述轴孔上,所述磁盘与所述轴孔板之间的空间和所述空心管内的空间的内部充满弹性液体。
10.一种电动车空调压缩机主动调频吸振方法,其特征在于,所述电动车空调压缩机主动调频吸振方法通过权利要求1至9任意一项所述的电动车空调压缩机主动调频吸振装置实现,所述主动调频吸振方法包括:
加速度传感器获取压缩机的振动频率,并将震动频率信息发送至控制器;
控制器根据振动频率信息控制电磁驱动器产生驱动力改变磁盘的位置;
磁盘的位置改变使悬臂梁的振动频率改变为与压缩机的振动频率一致。
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