[发明专利]折叠臂式随车起重机液压控制系统在审
| 申请号： | 201910922537.6 | 申请日： | 2019-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN110626948A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈志伟;商晓恒;林小波;蔡力;孙文涛;刘超;余旋 | 申请（专利权）人： | 徐州徐工随车起重机有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/12 | 分类号： | B66C13/12;F15B11/16 |
| 代理公司： | 32220 徐州市三联专利事务所 | 代理人： | 何君 |
| 地址： | 221004 江苏省徐*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于随车起重机液压控制系统，具体涉及一种折叠臂式随车起重机液压控制系统，两位三通切换阀的上工位与下车支腿控制系统相连通，通过支腿操纵阀，实现下车支腿的单动和联动，两位三通切换阀的下工位与上车比例多路阀相连通，上车比例多路阀包括第一工作联、第二工作联、第三工作联和第四工作联，第一工作联与差动平衡阀、第一伸缩油缸、第二伸缩油缸、第三伸缩油缸及第四伸缩油缸组成伸臂控制油路；第二工作联与第二变幅平衡阀和第二变幅油缸组成第二变幅控制油路；第三工作联与第一变幅平衡阀和第一变幅油缸组成第一变幅控制油路；第四工作联与回转平衡阀和回转马达组成回转控制油路。本申请提高了工作的效率和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 伸缩油缸 控制油路 两位三通切换阀 液压控制系统 比例多路阀 变幅平衡阀 随车起重机 变幅油缸 下车支腿 变幅 上车 回转平衡阀 差动平衡 回转控制 回转马达 控制系统 折叠臂式 操纵阀 上工位 单动 工位 联动 伸臂 油路 支腿 申请 | ||
【主权项】：
1.一种折叠臂式随车起重机液压控制系统，其特征在于：柱塞泵（1）与支腿操纵阀（25）相连，支腿操纵阀（25）包括两位三通切换阀（25-1）和支腿控制阀（25-2），两位三通切换阀（25-1）的上工位与下车支腿控制系统相连通，两位三通切换阀（25-1）的下工位与上车吊机控制系统相连通；支腿控制阀（25-2）包括支腿控制阀切换联（25-2-1）、支腿控制阀第一工作联（25-2-2）和支腿控制阀第二工作联（25-2-3），两位三通切换阀（25-1）与支腿控制阀切换联（25-2-1）相连接，支腿控制阀切换联（25-2-1）一油口同时与左侧水平油缸组（17）的有杆腔、右侧水平油缸组（20）的有杆腔、左侧垂直支腿油缸（24）的有杆腔及右侧垂直支腿油缸（21）的有杆腔相连接，支腿控制阀切换联（25-2-1）的另一油口同时与支腿控制阀第一工作联（25-2-2）和支腿控制阀第二工作联（25-2-3）相连接，支腿控制阀第一工作联（25-2-2）同时与左侧水平油缸组（17）的无杆腔和左侧垂直支腿油缸（24）的无杆腔相连通，支腿控制阀第二工作联（25-2-3）同时与右侧水平油缸组（20）的无杆腔和右侧垂直支腿油缸（21）的无杆腔相连通；/n两位三通切换阀（25-1）的下工位与上车比例多路阀（2）相连通，上车比例多路阀（2）包括第一工作联（2-1）、第二工作联（2-2）、第三工作联（2-3）和第四工作联（2-4），第一工作联（2-1）与差动平衡阀（3）、第一伸缩油缸（4）、第二伸缩油缸（6）、第三伸缩油缸（7）及第四伸缩油缸（8）组成伸臂控制油路，各个伸缩油缸间均设有零压差顺序阀（5）；第二工作联（2-2）与第二变幅平衡阀（9）和第二变幅油缸（10）组成第二变幅控制油路；第三工作联（2-3）与第一变幅平衡阀（11）和第一变幅油缸（12）组成第一变幅控制油路；第四工作联（2-4）与回转平衡阀（14）和回转马达（15）组成回转控制油路。/n
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