[发明专利]一种换挡控制方法及装置有效
| 申请号： | 201910918473.2 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110645351B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 郭庆光;吴学强;韩福强;袁文文;乔运乾;张强;张超 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 赵焕 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供的换挡控制方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法在发动机转速调节至目标换挡转速后，直接控制AMT挂挡，若AMT挂挡失败，重复执行以下步骤，直至AMT挂挡成功或达到预设退出条件：刷新目标换挡转速；控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置，并调节发动机转速至刷新后的目标换挡转速；控制离合器分离至分离终止位置，控制AMT再次挂挡。本方法在发动机转速调节至目标换挡转速后，直接控制自动变速箱AMT挂挡，如果挂挡成功，则可以节省分离合的时间；如果挂挡失败，可以节省单独执行分离合过程的时间，降低离合执行机构动作时间长对换挡时间的影响，进而缩短AMT的换挡时间，提高AMT响应换挡指令的及时性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 换挡 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种换挡控制方法，其特征在于，包括：/n在发动机转速调节至目标换挡转速后，控制自动变速箱AMT挂挡；/n若AMT挂挡失败，重复执行以下步骤直至所述AMT挂挡成功或达到预设退出条件：/n刷新所述目标换挡转速，得到刷新后的目标换挡转速；/n控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置，并调节所述发动机转速至所述刷新后的目标换挡转速；/n控制所述离合器分离至分离终止位置；/n控制所述AMT再次挂挡。/n
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