[发明专利]一种换挡控制方法及装置有效
申请号: | 201910918473.2 | 申请日: | 2019-09-26 |
公开(公告)号: | CN110645351B | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 郭庆光;吴学强;韩福强;袁文文;乔运乾;张强;张超 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 赵焕 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 换挡 控制 方法 装置 | ||
1.一种换挡控制方法,其特征在于,包括:
在发动机转速调节至目标换挡转速后,控制自动变速箱AMT挂挡;
若AMT挂挡失败,重复执行以下步骤直至所述AMT挂挡成功或达到预设退出条件:
刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速;
控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置,并调节所述发动机转速至所述刷新后的目标换挡转速;
控制所述离合器分离至分离终止位置;
控制所述AMT再次挂挡;
其中,所述刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速,包括:
当车辆行驶速度没有发生明显变化时,采用执行挂挡操作前的目标换挡转速作为刷新后的目标换挡转速;
当所述车辆行驶速度发生明显变化时,获取所述AMT换挡失败后、所述AMT的输出轴转速;
根据目标挡位传动比和所述输出轴转速,确定与所述输出轴转速对应的换挡转速;
将所述目标换挡转速更新为与所述输出轴转速对应的换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速。
2.根据权利要求1所述的换挡控制方法,其特征在于,所述控制所述AMT再次挂挡,包括:
控制所述AMT执行挂挡操作,并控制所述离合器结合至基于滑磨点设置的第二位置;
若所述AMT再次挂挡成功,控制所述离合器结合至结合终止位置。
3.根据权利要求2所述的换挡控制方法,其特征在于,所述第一位置位于所述滑磨点与所述结合终止位置之间。
4.根据权利要求2所述的换挡控制方法,其特征在于,所述第二位置位于所述滑磨点与所述分离终止位置之间。
5.根据权利要求1-4任一项所述的换挡控制方法,其特征在于,所述预设退出条件为:所述AMT挂挡失败的次数达到预设阈值。
6.根据权利要求1-4任一项所述的换挡控制方法,其特征在于,还包括:
在达到所述预设退出条件后,发送表示换挡失败的提示信息。
7.一种换挡控制装置,其特征在于,包括:
控制单元,用于在发动机转速调节至目标换挡转速后,控制自动变速箱AMT挂挡;
循环单元,用于若AMT挂挡失败,重复执行以下步骤直至所述AMT挂挡成功或达到预设退出条件:
刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速;
控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置,并调节所述发动机转速至所述刷新后的目标换挡转速;
控制所述离合器分离至分离终止位置;
控制所述AMT再次挂挡;
其中,所述循环单元,用于刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速时,具体包括:
获取所述AMT换挡失败后、所述AMT的输出轴转速;
根据目标挡位传动比和所述输出轴转速,确定与所述输出轴转速对应的换挡转速;
将所述目标换挡转速更新为与所述输出轴转速对应的换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速。
8.根据权利要求7所述的换挡控制装置,其特征在于,所述循环单元,用于控制所述AMT再次挂挡时,具体包括:
控制所述AMT执行挂挡操作,并控制所述离合器结合至基于滑磨点设置的第二位置;
若所述AMT挂挡成功,控制所述离合器结合至结合终止位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910918473.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种纯电动汽车减速器控制方法
- 下一篇:用于车辆的驻车组件及具有其的车辆