[发明专利]一种换挡控制方法及装置有效

专利信息
申请号: 201910918473.2 申请日: 2019-09-26
公开(公告)号: CN110645351B 公开(公告)日: 2021-05-18
发明(设计)人: 郭庆光;吴学强;韩福强;袁文文;乔运乾;张强;张超 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F16H61/04 分类号: F16H61/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 赵焕
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 换挡 控制 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种换挡控制方法,其特征在于,包括:

在发动机转速调节至目标换挡转速后,控制自动变速箱AMT挂挡;

若AMT挂挡失败,重复执行以下步骤直至所述AMT挂挡成功或达到预设退出条件:

刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速;

控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置,并调节所述发动机转速至所述刷新后的目标换挡转速;

控制所述离合器分离至分离终止位置;

控制所述AMT再次挂挡;

其中,所述刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速,包括:

当车辆行驶速度没有发生明显变化时,采用执行挂挡操作前的目标换挡转速作为刷新后的目标换挡转速;

当所述车辆行驶速度发生明显变化时,获取所述AMT换挡失败后、所述AMT的输出轴转速;

根据目标挡位传动比和所述输出轴转速,确定与所述输出轴转速对应的换挡转速;

将所述目标换挡转速更新为与所述输出轴转速对应的换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速。

2.根据权利要求1所述的换挡控制方法,其特征在于,所述控制所述AMT再次挂挡,包括:

控制所述AMT执行挂挡操作,并控制所述离合器结合至基于滑磨点设置的第二位置;

若所述AMT再次挂挡成功,控制所述离合器结合至结合终止位置。

3.根据权利要求2所述的换挡控制方法,其特征在于,所述第一位置位于所述滑磨点与所述结合终止位置之间。

4.根据权利要求2所述的换挡控制方法,其特征在于,所述第二位置位于所述滑磨点与所述分离终止位置之间。

5.根据权利要求1-4任一项所述的换挡控制方法,其特征在于,所述预设退出条件为:所述AMT挂挡失败的次数达到预设阈值。

6.根据权利要求1-4任一项所述的换挡控制方法,其特征在于,还包括:

在达到所述预设退出条件后,发送表示换挡失败的提示信息。

7.一种换挡控制装置,其特征在于,包括:

控制单元,用于在发动机转速调节至目标换挡转速后,控制自动变速箱AMT挂挡;

循环单元,用于若AMT挂挡失败,重复执行以下步骤直至所述AMT挂挡成功或达到预设退出条件:

刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速;

控制离合器分离至基于滑磨点设置的第一位置,并调节所述发动机转速至所述刷新后的目标换挡转速;

控制所述离合器分离至分离终止位置;

控制所述AMT再次挂挡;

其中,所述循环单元,用于刷新所述目标换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速时,具体包括:

获取所述AMT换挡失败后、所述AMT的输出轴转速;

根据目标挡位传动比和所述输出轴转速,确定与所述输出轴转速对应的换挡转速;

将所述目标换挡转速更新为与所述输出轴转速对应的换挡转速,得到刷新后的目标换挡转速。

8.根据权利要求7所述的换挡控制装置,其特征在于,所述循环单元,用于控制所述AMT再次挂挡时,具体包括:

控制所述AMT执行挂挡操作,并控制所述离合器结合至基于滑磨点设置的第二位置;

若所述AMT挂挡成功,控制所述离合器结合至结合终止位置。

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