[发明专利]一种地铁车站钢管混凝土桩施工工艺有效
| 申请号： | 201910879411.5 | 申请日： | 2019-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN110629744B | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 卿伟;罗斌;吴东 | 申请（专利权）人： | 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司;中铁广州工程局集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/22 | 分类号： | E02D5/22;E02D5/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市光明区凤凰街道*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种地铁车站钢管混凝土桩施工工艺，其包括S0、准备，包括：平整、硬化场地与定出桩位；S1、桩孔施工，包括护筒埋设与旋挖成孔，护筒的轴线与成孔轴线重合，护筒的轴侧外表面与成孔的侧壁抵接；S2、成孔中基础桩成型，包括钢筋笼的放置以及之后的混凝土浇筑；S3、钢管柱的安装，包括：钢管柱的制作、钢管柱的下放以及钢管柱的定位，其中钢管柱轴侧外表面上固定套设有定位钢环板，定位钢环板的轴线与钢管柱的轴线重合，在钢管柱下方到护筒中后，定位钢环板轴侧面与护筒的内侧壁抵接，定位钢环板上还设置有孔洞；S4、钢管立柱浇筑成型。本发明具有钢管柱安装时定位准确、减少测量次数、安装效率高的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 车站 钢管 混凝土 施工工艺 | ||
【主权项】：
1.一种地铁车站钢管混凝土桩施工工艺，其特征在于，包括：/nS0、准备，包括：平整、硬化场地与定出桩位；/nS1、桩孔施工，包括护筒(3)埋设与旋挖成孔(2)，护筒(3)的轴线与成孔(2)轴线重合，护筒(3)的轴侧外表面与成孔(2)的侧壁抵接；/nS2、成孔(2)中基础桩(4)成型，包括钢筋笼的放置以及之后的混凝土浇筑；/nS3、钢管柱(1)的安装，包括：钢管柱(1)的制作、钢管柱(1)的下放以及钢管柱(1)的定位，其中钢管柱(1)轴侧外表面上固定套设有定位钢环板(13)，定位钢环板(13)的轴线与钢管柱(1)的轴线重合，在钢管柱(1)下方到护筒(3)中后，定位钢环板(13)轴侧面与护筒(3)的内侧壁抵接，定位钢环板(13)上还设置有孔洞(131)；/nS4、钢管立柱浇筑成型。/n
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