[发明专利]一种手自独立一体变速箱机构

摘要

本发明公开了一种手自独立一体变速箱机构，包括换挡齿轮，离合器，变速鼓，电机，手动机构，离合器传动机构；其中变速鼓通过拔叉杆与换挡齿轮连接，在换挡齿轮上设有离合器；其特征在于所述手动机构与变速鼓的一端连接，手动驱动变速鼓转动；在变速鼓上端末处设有用以驱动变速鼓转动的电机；所述离合器传动机构与离合器连接；该机构即能够自动变速控制，又能够手动进行变速控制，手动控制与自动控制是独立的存在；而且切换至手动变速控制时，保留了纯手动挡的所有操作方式，完美的保留了操控感以及驾驶乐趣。

主权项

1.一种手自独立一体变速箱机构，包括换挡齿轮，离合器，变速鼓，电机，手动机构，离合器传动机构；其中变速鼓通过拔叉杆与换挡齿轮连接，在换挡齿轮上设有离合器；其特征在于所述手动机构与变速鼓的一端连接，手动驱动变速鼓转动；在变速鼓上端末处设有用以驱动变速鼓转动的电机；所述离合器传动机构与离合器连接；/n所述变速鼓的一端端面均匀的设有换挡轴；/n所述手动机构包括换挡杆，换挡软轴，换挡指，换挡摇臂，拨爪；所述换挡杆通过定轴可前后围绕定轴转动的安装在车架上，换挡杆的下端与换挡软轴的一端铰接连接，换挡软轴的另一端与换挡指的其中一端铰接连接，换挡指通过定轴与车架固定连接；所述换挡指的另一端与换挡摇臂的其中一端铰接连接，换挡摇臂通过定轴与车架固定连接，换挡摇臂的另一端铰接连接有拨爪；所述拨爪还通过拉簧与换挡摇臂连接，拨爪、换挡摇臂、拉簧组成三角形结构；所述拨爪上设有两个弯钩，弯钩与换挡轴接触用于拨动变速鼓转动；/n所述离合器传动机构包括第一液压缸，第二液压缸，液压泵，离合器踏板；所述离合器踏板与第一液压缸连接；所述第一液压缸的出油口与第二液压缸的进油口连接，且在两者之间设置液压阀；所述第二液压缸的出油口与液压泵连接，且在液压泵与第二液压缸油路之间设有液压阀；所述第二液压缸的活塞杆与离合器连接。/n