[发明专利]基于台架试验的PHEV部件工况数据统计方法与工况构建方法有效
| 申请号： | 201910828556.2 | 申请日： | 2019-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN110555270B | 公开（公告）日： | 2021-05-14 |
| 发明（设计）人： | 张宝迪;杨福源;国堃芳;胡耀东;王烁祺;欧阳明高 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基于台架试验的PHEV部件工况数据统计方法与工况构建方法。其中，所述PHEV部件工况数据统计方法，在PHEV开发的第二阶段‑构建插电式混合动力系统阶段，通过将已搭建的混合动力汽车系统，与测功机配合，进行插电式混合动力系统台架试验，可以模拟实际整车应用场景，得到车辆部件的部件工况数据，为构建混合动力汽车部件工况提供数据基础，数据可靠性强，贴合实际整车应用场景。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 台架 试验 phev 部件 工况 数据 统计 方法 构建 | ||
【主权项】：
1.一种基于插电式混合动力系统台架试验的PHEV部件工况数据统计方法，其特征在于，包括：/nS110，获取标准整车工况，并将所述标准整车工况转化为插电式混合动力系统驱动轴工况；/nS120，获取已搭建的待开发车型的插电式混合动力系统，以及与所述插电式混合动力系统对应的测功机控制台，将所述插电式混合动力系统驱动轴工况录入至所述测功机控制台；/n所述插电式混合动力系统至少包括驱动轴、车辆部件、车辆部件控制器、CAN总线和整车控制策略模块；所述测功机控制台与所述插电式混合动力系统连接，用于控制所述测功机对所述插电式混合动力系统施加负载；/nS130，将所述插电式混合动力系统驱动轴工况录入至所述测功机控制台；/nS140，判断所述插电式混合动力系统是否与所述测功机连接；/nS150，若所述插电式混合动力系统与所述测功机连接，则控制所述测功机、所述插电式混合动力系统和所述测功机控制台启动，执行插电式混合动力系统台架试验，以使所述插电式混合动力系统在所述测功机的负载下，完成预设时间段内的插电式混合动力系统驱动轴工况模拟；/nS160，在所述插电式混合动力系统驱动轴工况模拟的过程中，通过所述插电式混合动力系统中的CAN总线，获取所述车辆部件的部件工况数据。/n
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